MotoTrial Forum

Sempre bello/piacevole mettere mano alla moto, in questo caso, e vedere che il tutto funziona. Ti da' quella marcia( psicologica ) in più.

Bravo, ma spero te l'abbiano regalata la moto...

Vero. Sempre utile avere nuovi "negozi". La rete, nei suoi pro e contro, da' anche questa possibilità.

Però c'è qualcosa che non mi torna tra £5 ( che dovrebbe essere 5 sterline ) e € 47,00 ( nel primo sito ). Poi è vero : "quello che non si vede, non sappiamo come sta".

"E' un occasione. Prendine due/tre. E' un investimento nel tempo." Ma controllare l'originale ogni tanto e magari oliarla/ingrassarla? Giusto per non "gripparla"... E poi, il titanio costa.

Speriamo di vedere piloti. Gli iscritti non mi sembrano tanti...

Certo che si. Ma la 250 ancor meglio...

Ha 2 ruote, un manubrio, hanno tolto un pò di colore...

Provata ieri ( BETA EVO 300/2t '17) : flangia, con tubo rivolto verso il basso (stesso diametro del "tubo/mitra", tagliato "a salame"), da applicare sul fondello dello scarico ( BETA EVO e SHERCO, mi pare) con 2 viti autofilettanti . Il rumore di scarico si sente meno "metallico", meno "fastidioso" ...

Dal Trentino, anche a tutti i motoalpinisti !!!

Ma il 3.2 è il 4t ? Si accende facilmente ? L'avevo provato qualche bel anno fa quando è uscito.

Mi sono appena comperato un Nokia 3310...

E quei "nastri/rotolo/amianto" ? Ne abbiamo parlato ieri fra amici ed in rete dai cinesi costano veramente poco. ( Si vedono spesso sugli scarichi delle "cafè racer"...)

Mi pare di aver visto i fogli nel catalogo Pollini. Ma ti conviene ? Nella concorrenza, non c'è niente di simile?

Ho sbagliato a dire "anima nera"(che si "usa nel 2t). Ma nel 2009 non c'era il 300. Né 2t né 4t.

Anima acceleratore nera.

Allena le gambe, la moto non va su da sola... PS: se la terza non c'è sul manuale, non c'è neanche sulla forca. Non sono tutte uguali...

...o un trapano.

Ne ho provato un paio (su sentiero) negli anni: "sotto" è più sfruttabile, sembra più "leggera", di un 300. Ma "sopra" manca la schiena... Poi tutto dipende da dove la usi e come.

Siamo messi bene. Certo che lo uso. Con il piede dx e quando serve.

O si fa leva con due bei cacciaviti dopo aver svitato le ghiere.

Regola ed usa gli altri due ammortizzatori che hai.

EVO '17: monto la nera/originale, le ghiere appena impuntate per non lasciare "libera" la molla(le misure del manuale non sono "attuabili" con la molla che monto), non sono leggero neanch'io, mi piace fare sentieri. La rossa l'ho provata/montata sulla moto precedente, ma mi trovo molto meglio con la...

Sono compatibili. Mi pare di ricordare che le '17 dovrebbero essere 5mm più corte(di stelo mi pare). Se usi le "vecchie" piastre, affondi un po' di più gli steli. Da BOSI le ho viste a €490. Secondo me, puoi ancora contrattare. Buona "misurata".

Ma ti conviene ? Ti costa molto meno revisionare la "vecchia" forcella. A meno che non ti (quasi) regalano le 2017.

Cambialo.Sul dubbio...

Così abbiamo scoperto un altro "trucchetto".

Non mi sembra lo spirito del forum( è così segreto? ). Spiegalo "in chiaro" a tutti...

E' una moto da trial. In 5/6 non cambiare ad alto regime...

Mettilo a LED...