MotoTrial Forum

Credo che basti spessorare i riser.
Se son pezzo unico con la piastra, dovrai cercare un manubrio a piega più alta.

Ciao a tutti.
Ho trovato usato un kit longrange per Beta REV 2009/10.
Sapete se è compatibile con la EVO 290 2010?

Grazie. :-D

Se la lasci con le flange di serie non è molto rumorosa. Se invece vuoi qualcosa di completamene silenzioso e pure (credo) legale da usare, le aziende stanno facendo quasi tutte dei trial elettrici. Alla fine non saranno il massimo come prestazioni o come leggerezza, né come autonomia, ma per passeg...

Occhio, che anch'io ho preso Beta per la possibilità di montare il kit long range, per poi scoprire che non si trova, e se si trova ha un costo inarrivabile... -_-'

Grazie... :-D
Ci provo e ti dico... ;-)

Ciao a tutti, ho un Beta EVO 290 2010 con la gomma dietro nuova. Il precedente proprietario mi ha detto che il cerchione che non tiene la pressione è un difetto comunque dei MY 2010. Voi ne sapete qualcosa? Sapete se c'è una soluzione? Ogni volta, prima di usarla, devo gonfiare la gomma. :-/ Una sco...

I freni delle moto da trial sono fatti per andare piano, quasi da fermi o proprio fermi. Se usi la moto come una moto da enduro o se fai luuuunghe discese è normale che si surriscaldino e smettano di funzionare. puoi provare a cambiare il liquido dei freno con uno dello stesso DOT (s il liquido ass...

7 - E' normale che il freno ant si surriscaldi così subito?? Esiste una soluzione? :-o

Boh, sul motore e sul telaio c'è scritto Factory...
Sul telaio son adesivi, ma sui carter é di fusione.

Ciao a tutti, come ho già scritto nelle presentazioni, domattina vado a prendere il mio primo trial: Beta EVO 290 Factory 2010. La userò praticamente solo come motoalpinismo nei boschi dietro casa. Chiedo qualche info: 1 - Che differenze ci sono tra la Factory e la "liscia"? 2 - Cose a cui devo bada...