MotoTrial Forum

Ciao a tutti. Ho una EVO 290 del 2010. Ho notato che la gomma della guida catena (22) sfrega sul pignone, che l'ha mangiata. Guardando altri miei amici con l'EVO, ho notato che nella mia manca la placchetta (78). Verificando sull'esploso, non c'era proprio di fabbrica. :-o Se ora prendessi guida e p...

Boh, io quest'anno e lo scorso ho girato molto di più degli anni precedenti.
La gente è ferma dal lavoro e non può andare fuori, hanno più tempo libero e sfruttano ogni momento di evasione per girare in moto.
Sia stradale che trial che enduro...

Marco 83 ha scritto: ↑

04/03/2021, 18:26

Per caso la vendi una?semmai a quanto

Ti ho scritto in privato.

Bentornato!!! :-D Allora, Beta massima affidabilità e rivendibilità. Il 300 ha anche un bel motore. Premetto che non ho una esperienza totale, ma ho provato qualche marca e annate. Le Sherco/Scorpa sono decisamente le più intuitive. Le stra-lodate Montesa a me non sono piaciute, troppo lunghe e fati...

Ciao a tutti, con le giornate corte di sto periodo, mi son ritrovato varie volte al tramonto ancora nel bosco. Ho su un fanale, credo originale, a led, che non fa per niente luce. Esiste qualcosa di carino, a led, compatibile con la EVO 290 2010, che faccia una bella luce? Non il fanale ad incandesc...

Prendete pure in giro, ma perdete temo :--rofl Senza fretta, la trovo; con targa e libretto in regola. ::Pììr ::Pììr Uno è in vendita in Germania. https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2517617-ossa-explorer?pos=1 Ti consiglierei comunque una Montesa. ;-) Ciao Uli dopo la scoperta del vaccino a...

Da me i danni li fanno i cinghiali. Certe buche se se ci finisci dentro con la moto ti si chiude lo sterzo. :-o

Partiamo da presupposto che qualsiasi olio full-synt sia un ottimo prodotto per i nostri motori. Io sono un funboy Bardahl, lo metto su tutti i miei mezzi e ci condisco l'insalata, quindi l'ho sempre messo anche sul trial (VBA). Però ho notato che fa parecchio fumo, mentre un mio compagno di giri ch...

In Trentino è un po' complicato fare sport motociclistici, dato che ho sentito che è tutto vietato e le pene sono sproporzionate. Però ho visto sui social che qualcuno che conosce le zone ed è ammanicato con gli esattori riesce a girare (tipica italianata). Quindi, assolutamente trova qualcuno che s...

No, la schiena no.
Ti farà male tutto il resto, ma la schiena va tranquilla... XD XD XD

Rev sono le Beta fino al 2009, le Evo sono il modello dopo. Tecnicamente ci ballano 10kg e le Evo consumano un pelo meno. Per il resto una vale l'altra. 4T o 2T va a preferenze, le devi provare entrambe per capire cosa fa per te, ma una 2T la prendi a meno e ti costa meno manutenerla. Come marca dip...

La differenza tra un cancello e una factory la sente anche uno zero spaccato. La questione è che se spendi 10k per una moto e poi scopri che il trial non fa per te e non ti piace che fai? La strada migliore è quella di prendere una moto che ti permetta di uscirne senza rimetterci quando vuoi. E quel...

Sì, infatti si guida con la patente B o la A3.
Però, risultando cole fosse una moto, non può andare fuoristrada, esattamente come una moto vera.
L'assicurazione è più cara di un trial normale, e bollo e revisione uguali.

Perché superano i 250W (ovviamente). Il che le rende illegali fuori dalle aree private. Qualcuno le omologa come "moto", ma con gli stessi costi e limitazioni delle moto vere, più i costi e le limitazioni dell'elettrico. Se ci fosse una legislazione che le equipara alle bici potrebbero diffondersi, ...

Avevo trovato delle aziende che li producono e li vendono online.
Stando alla legislazione attuale, dubito che troverai qualche negozio fisico che li vende. :-o

Anche l'Ohlins è 5mm più lungo dell'originale.
Misura gli attacchi se corrispondono... ;-)

Eh, purtroppo sì. Ad oggi le autonomie sono quelle. Mettere batterie più capienti non sarebbe possibile per via del peso. :-( Con un moderno 300 4t ci giri una giornata intera con il solo pieno. E se ti metti una bottiglietta di un litro nello zaino, ne hai abbastanza per tornarci a casa. Personalme...

Ad oggi la tecnologia delle batterie è ancora lontana dall'essere paragonabile a quella termica sui trial (in realtà su qualsiasi veicolo). Come ogni cosa, ha i suoi pro e i suoi contro. Su un'auto da città i pro riescono a mitigare i contro in modo da renderla perfino vantaggiosa, rispetto al termi...

Nessuno mi ha detto se statura e peso sono un problema per le piccole moto da trial Si, lo sono. Ma non è che puoi tagliarti un pezzo di femore... XD XD Per l'altezza, puoi mettere un manubrio rialzato e/o le pedane arretrate. Mentre per il peso, fanno una molla più dura per la forcella e metti un ...

Nessuno mi ha detto se statura e peso sono un problema per le piccole moto da trial Si, lo sono. Ma non è che puoi tagliarti un pezzo di femore... XD XD Per l'altezza, puoi mettere un manubrio rialzato e/o le pedane arretrate. Mentre per il peso, fanno una molla più dura per la forcella e metti un ...

Guarda che non è una 4cyl Jappy... XD
Se va a benzina, puzza di benzina... Ci devi stare. ;-)
Poi basta che gli fai svuotare la vaschetta prima di caricarla e la cosa diventa più che accettabile.
Se invece perde il rubinetto è un'altra cosa, si cambia e via. Costerà 3€... XD XD

:--rofl Ciao Sergio e benvenuto in questo sport. :-D Si evince dalle tue parole tanta saggezza ed esperienza. :-D Ti condivido in tutto, sia nel provare prima a noleggio che nel volersi mettere sempre alla prova. :-D Mi permetto di aggiungere solo un dettagli a cui forse non hai pensato, e a cui nem...

Secondo me, i "problemi di incollaggio" che ho avuto e avete anche voi, sono solo bolle d'aria nella frizione idraulica... XD XD XD
Da quando ho preso l'abitudine a dare qualche pompata prima di mettere la marcia a freddo non ho più avuto incollaggi...

Trova il modo di caricarla in auto. IMHO Che 10km ancora ancora, ma 30 (che diventano 60 col ritorno) son tanti. Troppi. Ci arrivi con le gomme rovinate, motore sfondato e senza benzina. Ammesso che non ti porta via prima un'auto. Io, l'unica volta che son andato lontano, ho tolto la ruota davanti (...

Io ho messo il Nils.
Non so se è una questione di dischi o di olio, ma tende un po' troppo ad incollare la frizione. Ma magari non è colpa dell'olio... :-o

Da come descrivi la situazione, a me da l'idea che il problema cel'abbia girando costantemente a regimi medio-alti con gas costante circa a metà corsa. Ho capito bene? Se così fosse, potrebbe esserci qualche squilibrio nella carburazione che causa delle zone di stechio magro. Forse il polverizzatore...

...non tutte: la Montesa non ce l'ha proprio il rubinetto.. però ti basta una bottiglietta da mezzo litro dietro o una moneta da due euro se non sei proprio in zone sperdute... comunque con due litri ci giri un bel po' Io una volta col Garelli Vip sono rimasto senza benza nel bosco. Ho fatto un po'...

Ma fatela la spia della riserva.
Un galleggiante, 2 fili e un led.
;-)

E' normale che abbia della corsa negativa, come per tutte le moto.
Se pensi che sia troppa, aumenta il precarico della molla.

Trovi la procedura nei dettagli sul manuale.
Già che fai la revisione, cambiagli anche le guide stelo, così fai un lavoro fatto bene... ;-)