MotoTrial Forum

sul manuale officina motore 2012 c'è scritto solo che il dentino deve puntare verso lo scarico. non parla di sopra e sotto.

sarò un po'peocio, ma io tra il gommista che mi dice "butta via il cerchio che è rovinato" e quello che "proviamo con la camera che se ti va male hai sprecato solo venti euro" preferisco il secondo.

piccolo aggiornamento, per chi è interessato. dovendo, per altri problemi che non vi racconterò perchè mi vergogno, rismontare la gomma ho potuto verificare con i miei occhi che (come aveva giustamente previsto il mio amico alchimista) non avendo passivato il cerchio dopo averlo lucidato tutto il la...

non ho capito la domanda, e non sono un esperto perchè ho aperto solo le paioli del rev. su queste il cambio olio è banale.

avrai ragione tu. però la gomma fa tenuta perchè si deforma, quindi se ha cambiato aspetto possono essere variate le proprietà elastiche del materiale anche se ha mantenuto esattamente le dimensioni. comunque se con lo spillo nuovo non è cambiato niente il problema evidentemnte non era lì...

Il segno che vedi è usura. Una valvola a posto, anche vecchia di 20 anni, è indistinguibile da una nuova. Ha ragione il meccanico, e vedrai che adesso, magicamente, spriranno una parte dei problemi.

SECONDA DOMANDA Come ho detto sopra ho cambiato la valvola spillo del galleggiante perchè testa di caciucco, meccanico locale a detta sua era usurata, non avendone una nuova come riferimento, l'ho ordinata e quando sono andato a confrontarla mi è sembrata pressoche identica a quella nuova.......io ...

non escludo niente. infatti se fosse mia avrei sostituito il pistoncino completo. e trattandosi di freno avrei valutato anche di cambiare in blocco la pompa.

il ricambio originale 2005083 800 è il pistoncino completo. non mi risulta che beta venda il gommino a parte quindi direi molto probabile che l'accrocchio fatto dal precedente proprietario non sia perfetto.

mi sembra comunque impossibile. nella mia visione delle cose direi più probabilmente: -ronella di troppo (per esempio, sulle pompe frizione brembo, la rondella a volte ci va e altre no. se compri il kit revisione te la danno sempre e sta a te capire se devi montarla o no) -rondella deformata -tenute...

Forse hai ragione. Non sono abbastanza qualificato e quindi non capisco dove vuoi andare a parare.
Però se non ho capito male adesso hai scritto che hai capito che è un mestiere da non fare quindi sarebbe carino che spiegassi a noi peroni come ci sei arrivato.

Andreac, io ho cercato di fare un ragionamento applicando le mie mediocri o scarse conoscenze di fisica, tu prima di diventare offensivo applica le tue conoscenze e cerca di confutare quello che ho detto. Sicuramente mi starò sbagliando, però sarebbe bello che qualcuno me lo dimostrasse, possibilme...

scalda, e va a vuoto o blocca?
io, da quando ho messo le galfer rosse, spurgato e regolato bene la leva non ho quasi più problemi.

io ci rinuncio, se andiamo avanti divento offensivo.

Ma se fanno pure le forcelle ad aria dove una delle regolazioni viene proprio dalla pressione dell'aria, vuoi che modificarla nelle nostre (dico modificare, non stravolgere...) non possa apportare variazioni, al limite anche utili? Sarebbe interessante dare una spiegazione alle proprie asserzioni.....

cico ha scritto:No, non va nel cambio,"allaga" la camera di manovella

dopo aver allagato il carter può anche capitare che trafili nel cambio e da lì sul pavimento, non è automatico ma può capitare. è l'eventualità meno grave perchè te ne accorgi.

Ragazzi non siate catastrofici vi prego...... :D immagine estratta dal manuale GG vedete la curva che fa lo sfiato benzina ? Ho fatto la stessa cosa non superando la base della vaschetta....Come fa eventualmente la benzina a travasare nel collettore, lamelle, così come è in foto non succede niente,...

non mi sono spiegato. così come l'hai messo il livello massimo della miscela è il punto più alto del giro che hai fatto fare al tubetto. se lasci la moto ferma col rubinetto della miscela aperto e lo spillo non chiude rischi che si riempia la vaschetta, poi la miscela passando dal getto del minimo r...

Il problema pisciatina benzina migliora facendo salire il tubicino di sfiato fino alla base della vaschetta, a qualcuno questa soluzione non piace ma a me piace meno avere il sottocoppa bagnato e versare benzina a terra. il rischio, così, è che la miscela invece di andare per terra ti allaghi il ca...

vero, però invece:
a) il getto del minimo non è esattamente centrale e
b) se il livello è molto sballato rimane il problema delle perdite di miscela.

aggiungo: mentre lo spillo conico salvo difetti o errori di montaggio si consuma in modo graduale e lento la valvola spillo smette di fare tenuta improvvisamente quando la gomma si segna e potrebbe succedere anche su un carburatore nuovo se si ferma dello sporco nel posto sbagliato. altro argomento ...

ma infatti è una vaccata. sfiatare le forcelle con ruota a terra (invece che sollevata come di regola) è una cosa che puoi fare in enduro, prima di entrare in fettuccia, se vuoi aumentare leggermente il carico sull'anteriore per essere più preciso nelle curve. nel trial evidentemente non ha senso, o...

se hai la vaschetta troppo piena perchè lo spillo non chiude o il livello del galleggiante è sballato ti sembrerà di avere la carburazione sempre grassa. soprattutto di minimo.
occhio che a fare sto gioco un amico su un cre 250 ha fatto dei bei danni.

fai un po'come credi. non sarà una superbike, ma un freno è pur sempre un freno.

probabilmente sì, perche la revisione di una pompa (freno o frizione che sia) si fa con apposito kit di revisione (che non costa poco) e senza la garanzia che vada a buon fine se ad essersi rovinato è il corpo della pompa.

Non sarà ora di revisionare la pompa?

è quello che sto scrivendo da un po'. in 15 anni di lavoro in vari laboratori qualche ustione chimica l'ho vista. quando uso la soda per pulire lo scarico della doccia lo facico con le chiappe molto strette.

restiamo che il centrale lo taglio e lo faccio saldare...ma il primo pezzo voglia o non voglia non verra' mai veramente pulito perche'sul beta c'e'il fonoassorbente....altra domanda arrow cambia tanto ooo e solo una questione di testa? quindi nella "similespansione" della evo c'è fonoassorbente com...

infatti. e considerate anche che con la soda non si scherza.
la saldatura va fatta fare da uno capace ed attrezzato, per il resto del lavoro tra materiale e attrezzi te la cavi con una cinquantina di euro ma poi gli attrezzi ti restano per sempre.

Sarà che le so tutte, sarà che sono tordo, ma non riesco vederne i vantaggi.