MotoTrial Forum

Non integrato nel telaio....

Ti posso dire che la moto è ad un alto livello, molto completa sotto tutti i punti di vista...non te lo dico perchè ce l'ho ma è un dato di fatto... La moto è molto agile e il motore è veramente completo con molta coppia ed allungo forse fin troppo performante x fare zone guidate o nello stretto, me...

Si l ho notato anche io...l'olio appena "stappato" è trasparente mentre se usi quello nel barattolo gia aperto tende al giallo....io l ho usato senza problemi....anche perchè con quello che costa sarebbe uno spreco non usarlo!!!!

Su quello ti do ragione, basta variare il diametro del pistoncino e il punto di leva per cambiare in modo marcato il comportamento della pompa....per il trial sembrerebbe che il pompante diametro 11 sia l'ideale...

Date le ridotte quantita di olio dell'impianto trial se si volesse fare una pompa radiale con il serbatoio integrato (vedi impianti mtb) credo non ci sarebbero problemi...probabilmente la pompa radiale da una frenata piu secca e meno modulabile rispetto alle tradizionali e sul trial date le ridotte ...

Sistema l impianto beta che funziona bene....probabilmente necessita di una revisione

E una moto molto performante ma delicata di motore, dal 2009 in poi hanno raggiunto un ottima affidabilita mentre sui primi modelli se non utilizzata con i dovuti accorgimenti puo dare alcuni problemi...è forse il trial piu racing tra tutti, ha un cambio con 4 coppie di ingranaggi per 6 marce, una f...

Il carbonio lo trovi su tutte le moto...nel senso che di serie nessuna moto ha parti in carbonio o molto poche, ma come prodottu aftermarket si trova di tutto, anche i cerchi se vuoi...Ad esempiio guardati le beta del top trial team (bosi)....

Tornando a noi mi sembra di capire che anche una montesa 315 possa fare al caso mio se raggiunge la velocità indicata,inoltre ho notato che ci sono tanti componenti in carbonio dedicati e di serie quei bei steli trattati al multicolor. Inoltre si trovano a cifre oneste e anche in buone condizioni! ...

Dai un occhiata alla nuova montesa uscita ieri....

Infatti,la cosa piu "interessante e tecnica" non la fanno....
C'e anche da dire che l'atricolo intende illustrare il cambio dei paraoli pero gia che c'erano....

jack1978 ha scritto:Scusate ragazzi ma queste famigerate Michelin riga rossa, dove le prendete?io ha Ge non riesco a trovarle....

Trialshop sponsor di mototrial....

Io l ho tagliata e risaldata....se hai buona manualita e conosci un bravo saldatore puoi valutare di farlo...il lavoro non è difficile

Sulle mtb si usa tranquillamente su cerchi in alu e non ho mai sentito problemi....ma tu hai usato un lattice generico o apporta x ruote tubeless?

Di che marca stai parlando?
Comunque in generale il colore non ha uno specifico significato...si deve guardare il "k" della molla ovvero la costante elastica...più è elevato il valore e più la molla è dura...

Quale vantaggio ti darebbe questa operazione?
Secondo me ha senso passare alla cota 260 2014 ma da un 2010 a un 2012 non credo sia cambiato molto, forse è addirittura uguale.
Se la tua moto l'hai presa nuova e l hai tenuta bene io me la terrei...

La sherco 290 che poi è 272cc è una moto agile e facile da usare...potresti valutare anche quella se ti piace

Ecco la TRS

https://www.youtube.com/watch?v=oiet07v ... e=youtu.be

Non sto dicendo che la montesa non vada bene...personalmente la ritengo un'ottima moto...però se lui cerca una moto leggera ed agile gli consiglio altro...
Comunque se sei alla prima esperienza qualsiasi moto recente va bene...magari anche 250 e non 300

La montesa 4rt non è la piu leggera moto disponibile, gasgas molto leggera e agile e beta un po piu pesante ma piu robusta....comunque se prendi qualsiasi moto degli ultimi anni credo vada bene....l'importante che fai manutenzione almeno la minima ovvero pulizia filtro ogni 2/3 uscite,ingeassaggio c...

Cosa vuoi fare con il trial?Zone o sentireri?
Che cosa vuoi dalla moto?Leggerezza.affidabilita.....

+ full power kit (circa 200 euro)

Quello è il prezzo in Spagna...in Italia costera circa 300/400 euro in piu, se fanno come con gli altri modelli...

Secondo me non ha senso...o lo prendi apposta per il trial o lasci perdere...a quel punto svita il manometro dalla pistola che hai e sostituiscilo con un'altro piu preciso che trovi dai ricambisti

Fai attenzione a prendere quello giusto da trial e non quello da enduro dato che la scala della pressione è diversa...se non sbaglio la hebo fa appunto questi due diversi tipi...

Hai controllato il pompante e le relative guarnizioni?

Stai tranquillo che con loctite e carta vetrata circa 1000 sistemi tutto...basta fare seccare bene l'attack e non avere fretta nel carteggiare ed aiutandosi anche con un po di olio se il solco non è gigantesco lo sistemi tranquillamente..se lo stelo è in acciaio solitamente il solco rimane meno prof...

Magari cerchi un estrattore??
Il tastatore viene utilizzato sulle macchina CNC per rilevare la posizione del pezzo oppure per il controllo dimensionale...

Nonosante le 4 coppie di ingranaggi le marce gasgas sono perfette..altro che sherco..

Esatto....Il cambio gasgas utilizza 4 coppie di ingranaggi per 6 rapporti...di conseguenza la cambiata tra 4 e 5 genera un rumore meccanico dovuto a questa caratteristica...ti consiglio quando cambi tra la 4/5 di tirare la frizione e poi cambiare con calma, in questo modo la cambiata viene effettuat...