MotoTrial Forum

piero2512 ha scritto:era un' idea

...balzana... come fare il pesto con le noci...

Ti direi anch'io quella che ti piace di più, ma, oggettivamente, per farci motoalpinismo, sceglierei Beta (e non escluderei nemmeno la 4 tempi)

...tribolo meno ad accendere il 4rt (minimo alto come da manuale e filtro aria pulito) che il Rotax del Climber..

...il trial è fatica e sudore: l'avviamento così com'è è un istituzione ed è il minimo dello sforzo... quello elettrico lasciamolo sulle moto da strada e gli scooter..

Certo, dopo le 20, ci sono!

Liquido di raffreddamento, da usare puro, con i carter in magnesio l'Elf LCM: l'ho usato per più di vent'anni con i Climber (il Rotax ha sempre avuto i carter in magnesio) e non ho mai avuto problemi. L'ho riscoperto l'anno scorso per il Montesa, ed effettivamente ha buone caratteristiche di smaltim...

...ho difficoltà a scrivere nel forum, come avessi la tastiera disabilitata e non so il perché...
Dunque, il sito olandese è stato proprio chiuso, ma manuali e cataloghi ricambi li trovi sul sito francese..

Se è del 2014 o c'e il catalizzatore o il collettore normale... te ne accorgi subito, mentre con il coperchio del filtro aria da omologazione riusciresti a malapena ad accenderla una volta si e cinque no... se va bene...

I motori a quattro tempi scaldano molto di più dei due tempi, è abbastanza normale che si attacchi la ventola quasi subito e non si stacchi più, soprattutto con temperature esterne torride, pero' una controllata all'impianto lo farei: radiatore ben pulito, liquido di raffreddamento nuovo, di qualità...

...trialisti praticamente in pianura son merce rara, ma li' è terra di motori: un buon meccanico magari non ti fa una buona carburazione trialistica, ma cambiare una termica, rifare un banco o una frizione ci riesce di sicuro. Al limite a circa 100 km, nel Bresciano, c'e' Mototekna, sennò a Reggio p...

....a me non dispiaceva Beta, pero' come guida proprio non mi ci trovo... per cui ho preso Montesa. A livello amatoriale, e con un minimo di manutenzione si equivalgono, se riesci provale, e scegli quella che ti dà maggior feeling

...sembra vada in "recovery", come dice montesa68... a parte la ventola che gira, se il bulbo da imput errati può darti problemi del genere.. io proverei a metterne uno nuovo...

...puoi chiedere direttamente a Future se gli è già capitato qualcosa di simile, visto che è preparata da loro.. "marcofuture", se ci sei batti un colpo!

...io o Giugiaro? Personalmente non ne sarei capace (ho appeso la matita al chiodo troppi anni fa, e mia figlia diciannovenne disegna molto meglio di me), mentre, interpellato anni fa in un intervista, pare che il padre di auto e vari oggetti di fama planetaria, non si voglia cimentare... mi sa che ...

...però un giretto in moto con Giugiaro, me lo farei volentieri...

...per me un mito: da grande volevo fare il designer di auto (purtroppo è rimasto un sogno nel cassetto) e ho fatto anch'io una scuola d'arte proprio con quell'obiettivo. Ho scoperto per caso che era un trialista anche lui, e mi consolo ancora oggi pensando che almeno qualcosa in comune mi è rimasta...

...vieni a girare per di qua: a 800 m.slm la multa e sui 70 euro.. se quelli del cai pensassero a comportarsi da persone sagge e a piantarla lì di fare una Disneyland in montagna.. gli ultimi incidenti avevano protagonisti istruttori e soci del cai, e, oggettivamente, non era proprio il periodo di a...

Per chi non l'avesse visto: https://www.google.it/url?sa=t&source=w ... h-EWbj9hLy

...bobina nuova da quando? E, soprattutto, originale o adattata? Sicuro che tutta la perte elettrica (cavi e cablaggi) sia a posto? Cavo candela a posto? Scusa la sfilza di interrogarivi, ma prima di comprare parti costose, conviene escludere i problemi minimi, che a volte sono quelli più semplici, ...

Ah! Benvenuto sul forum!
(Forse il post andava aperto in "moto e motori"...)

...controlla che non ci sia qualche filo spelato che va a massa (di solito nella zona del cannotto sterzo). Altra verifica veloce è quella della candela, se avvicinando al massimo l'elettrodo la moto parte (e non tiene il minimo) al 99% è andato lo statore...

...pare che le moto ufficiali non montino supporti in titanio proprio per questo motivo, però bisognerebbe chiedere a chi ha visto dal vivo la moto di Bou o di Fujinami...

...pensavo anch'io ai supporti Costa, (tra quelli aftermarket sembrano i migliori) da mettere al posto di quelli in lega dela Repsol 2009, ma alla fine ho preferito tenere i supporti standard in ferraccio per avere una parte cedevole tra pedana e telaio (io ho le S3 in titanio e non si piegano nemen...

Nel primo sito è indicato il prezzo per un lotto di non so quanti pezzi, su Amazon sono 5 Sterline cadauno... ho fatto la prova perché la sua vite originale viene 5 euro di listino (e fa abbastanza schifo). Facendo da cavia con le spese di spedizione in tutto ho speso 11 euro (spendevo, in tempo e b...

Non ti viene in mente che possa far ruggine proprio la vite di spurgo della frizione (parlo dell'interno, non della filettatura e ti chiedi anche come possa farla) e non immagini mettano una vite schifosa proprio li'. Alla fine se te ne accorgi tardi devi cambiarla ...quella che ho trovato costa più...

Non so se altri hanno notato che la vite di spurgo della frizione del 4RT si ossida facilmente, tanto da chiudere il forellino interno e rendere lo spurgo o la sostituzione del liquido un casino. Penso di aver trovato una soluzione definitiva al problema, praticamente allo stesso prezzo della vite o...

...io prenderei quella più recente: dieci anni, come evoluzione, si sentono sia in termini di peso che di facilità di guida, inoltre, essendo un trial al 100%, ti potrebbe stuzzicare per provare qualcosa di più impegnativo.

...moto del 2010, frizione che trascina... anche se materiale ce n'è abbastanza, dopo anni sott'olio, cambiare i dischi ci sta... quando ho fatto fare la frizione al Climber (dopo 15 anni, ma ho una guida da vecchi e la frizione la uso poco) andava meglio che da nuova. L'avessi immaginato la facevo ...

Buonasera a tutti, ho sostituito il pignone da 10 denti della mia 4rt con quello da 11, ho notato che con il vecchio pignone non aveva gioco sul millerighe, mentre quello nuovo ha un minimo gioco (inferiore al mm);il movimento avviene tirando il pignone come si farebbe per estrarlo. Qualcuno sa dir...