MotoTrial Forum

Per lo scarico potresti provare a montare quello di un modello precedente, oppure qualcosa di aftermarket.
Per i freni c'è poco da fare con i dischi, sono troppo piccoli e non ci puoi fare niente.
Potresti montare dei dissipatori alle pastiglie.
O li trovi già fatti, oppure te li fai con un foglio di rame. Tipo sbalzo su rame per la scuola.

Grazie mille per la risposta esaustiva !

Sono d'accordo, i gradini dello sterzo aiuterebbero molto, ma renderebbero anche la moto più pesante. Di recente mi sono comprato una Johammer J1, una grande bici, e per qualche motivo non è così difficile da sollevare per me, anche se pesa tanto quanto una bici normale. È anche molto facile da collegare e con il sensore ajax posso controllarlo anche quando sono molto lontano....

Ringrazio pubblicamente Pozzame per la positiva recensione.

Colgo l'occasione per informare gli interessati che, da lunedì scorso, ho iniziato la pubblicazione su Instagram di una sintetica guida al montaggio.

Le immagini saranno visibili sul profilo @duramechanics

Andrea

Adesso c'è una vastissima scelta. Io monto due lampade a LED da 7w in una mascherina della vecchia Techno.

Grazie per l'idea!

CSP fa delle ottime piastre di vari spessori. Quelle con i dentelli servono per aggrappare negli indoor ma nel naturale potrebbero causare più problemi che vantaggi.

Si è quello che volevo fare. Ok, vedrò se riesco a provarle entrambe

Con il mitico Dremel(ma anche con una limetta) puoi raccordare i fori del carterino .Non pensare che uno nuovo sia meglio. Provaci.

Prova ad abbassare il livello olio. A metà occhio o anche meno.

...se può servire ho trovato le due viti che fissano il parafango posteriore (non si sbrindella alla velocità della luce l'incasso a brugola come le viti originali)

..ma il più interessante è il tappo del carter volano con incasso a brugola che non fa sporconare come l'originale quando lo devi togliere (rifatto su modello di un ricambio Honda, ed è perfettamente...

No io provengo da un gasgas 300 modello 2015

Ciao io possiedo beta evo factory 300 2017 e volevo renderla più elettrica , qualcuno di voi ha cambiato il pacco lamellare e fatto la modifica al terminale da mototekna?? Grazie a chi risponderà

Preso una mascherina Beta Techno. Montati i 2 faretti su una lastra in alluminio precedentemente forata. 2 interruttori/deviatori (quelli piccoli da elettronica).

Grazie... :-D
Ci provo e ti dico... ;-)

Vada per l'ultima opzione...

Grazie!

era un' idea :hor__
era una idea per appesantire ulteriormente questo fuscello e per aumentare (ancora :shock: )il groviglio di fili e orpelli.....gia presenti.... :--rofl

Leggo adesso questo post e posso dire ,in base alla mia esperienza, che sulla RR il Termignoni da un allungo migliore ma ha
Freno motore in rilascio decisamente maggiore dello scarico originale. Ho tolto il Termignoni e montato l'originale e la moto secondo me e' molto piu' piacevole da guidare, molto piu' scorrevole. Penso che sia perche' il Termignoni era stato sviluppato...

se il telaio è in alluminio, anodizzatura 4 ever

ciao
il copriserbatoio non si adatta se non facendo un pastrocchio...il parafango posteriore non e' compatibile perche' integra anche il tappo filtro aria...che andrebbe acquistato a parte e forse anche qualche altro pezzo per adattarlo.........
in compenso gli adesvi comproiservatoio della 2013 si adattano abbastanxa rendendolo il telaio un po meno 'infisso'...d alluminio

ma hai comprato il cerchio con il flap? già che c'eri lo compravi con la costa e non ci pensavi più......

e ma poi dovevo comperare anche i raggi e alla fine mi costava un botto....lo so che quello con la costa è meglio

Signori buonasera,sono nuovo del forum colgo l'occasione x salutare voi tutti…
arrivo subito al dunque,spero che qualcuno di voi mi possa dare una mano,ho una gas gas raga 2011 dopo aver sostituito praticamente tutto,
con il tutto intendo pacco frizione originale gas gas le oring e olio minerale; rimonto il tutto e il comando (leva) mi risulta duro,la frizione risponde...

serve un programma apposito che danno con il kit, però serve anche la centralina programmabile da acquistare a parte. dopo di che ci fai ciò che vuoi.... :-^-^-^

se posso darti un consiglio, io non farei nessuna modifica

L'R1 è stata la mia prima moto! Eccezionale per correrci in pista o in strada...per il trial, mi accodo agli altri...la vedo dura!!

Buona sera ho da alcuni anni un trial beta St 50 cc del 98 e dopo alcuni mesi di fermo l ho ripreso e adesso ha un problema dopo alcuni minuti di marcia in salita il motore fa come da spegnersi come quando non c'è più miscela ma girando subito senza lasciarla spegnere e andando in discesa il motore riprende come niente fosse. ho provato a cambiare candela anche se non era male...

Modestamente :x<<