MotoTrial Forum

A parte chi fa solo trial di zona per il resto degli utenti a me sembra una cosa fantastica.......Troppo comoda ....non è il top del racing.

Solo GG fa qualcosa del genere ho visto ma senza vano portaoggetti, anche quella GG mi sembra una gran bella cosa esteticamente più racing....

Su Fuori di questo mese c'è un articolo in proposito: la moto, immatricolata o meno, nella propria autovettura la si può trasportare, anche se si dovessero smontare i sedili :x<<

c'è anche da dire che quando la rivendi, se non è immatricolata, vale praticamente la metà, e difficilmente un concessionario la ritira.

Ne trovi tante perché ne hanno vendute tante !! E' un ottimo compromesso....leggera ,potente sospensioni discrede....bastava mettere il frenafiletti un po dappertutto e non scalciare quando metti le marce e la moto andava bene....ossia tutte hanno pregi e tutte hanno difetti basta scegliere per che motivo vuoi bestemmiare....ti ripeto compra la moto da un pignolo e se non lo...

fin che montesa non lo separa lui ci sara'sempre :mrgreen:

ti invidio da bestia ragazzo !!! non sai quanti anni sono che vorrei farlo anch'io ma non riesco. Potresti dare dettaglio all'incirca di cosa hai dovuto fare, tipo visite ,licenza ecc.... e dei costi complessivi che pensi di sostenere? Sarebbe molto utile , grazie.
P S ti sei iscritto in autonomia oppure vai con quel team che ora non ricordo che organizza tutto lui a 2500 euro...

Avevo anche io la 2013 adesso ho il modello 2014....... la moto e migliorata sia di motore che frizione.....secondo me l'unica pecca e' il mono
che comunque puoi farlo rifare da esperti del settore .

io ne ho posseduta una.....e' sempre un beta

grz ciki ;)

Mancano gli sponsor perchè in TV non viene trasmesso, poi non è calcio quindi non ha motivo di esistere .....

Mi sembra un buon progetto....

in più non sono spagnoli, che negli ultimi anni hanno avuto tante IDEE, ma poca concretezza...

la misura è praticamente solo questa: 4.00x18 post. e 2.75x21 ant. (se vedi una misura diversa tipo la 120/100 r18 è la corrispondente in mm) per le gomme il Michelin X11 Trial competition... probabilmente il Michelin X-Light è appena dietro... pero' ci sono anche utizzatori delle IRC, le Dunlop, ma in numeri minimi..

le Beta Rev e' tuttora un buon Trial...io ho avuto praticamente tutte le annate tranne la 2000 che ha gli steli rovesciati...............la trovi a pochi soldi e non hai problemi congeniti perche semplice di costruzione....non hai nemmeno l'assillo della sostituzione dei leveraggi (perche' senza link) che sono tra i componenti di manutenzione ordinaria piu' costosi insieme...

grz 1000 ;)

È successo anche ad una 2012, sost. In garanzia con trasmissione modello 2014 che è tutta diversa.....con cambio anche di trasmissione finale per adeguarla alla primaria, pignone da 10 denti come la 2014

Invecchiando si torna bambini. Ed è dopo 25 anni di inattività che la nostalgia si fà sentire. l'ultima gara l'ho fatta con la Climber 1989 che è sempre ripartita alla seconda pedalata fino a maggio dopodichè.... morta per sempre. Senza velleità agonistiche vorrei acquistare una montesa 4t del 2006 che mi sembra la più adatta per provare ad inseguire i miei vecchi compagni di...

E' solo di qualche stagione fa...

si, quando ero pischello come quelli li che corrono :shock:

tempo fugit zzzz ............. pero' non sarebbe male fare una cosa simile :mrgreen:

....è come comprare una racchetta da tennis a forma di mazza da golf e dire che così è più versatile !!!

:--rofl :--rofl

Bella questa, però considera che molti praticanti si divertono con la moto da trial andando in montagna (in moto, magari percorrendo alcuni km di asfalto/strade bianche), facendo mulattiere anche impegnative (dove con l'enduro vomiteresti per la fatica)...

Non c'entra nulla chi sono Marc Tiessier e le sue industrie.
Beta e Gas Gas sono sempre state le moto che hanno fatto il mercato .
Io di Scorpa e Sherco anche se sono di Marc Tiessier e le sue industrie ne vedo pochissime sia alle gare che alle mulatrial .
Non hai capito il senso del mio messaggio, poi con il Marc Tiessier e le sue industrie non parlo solo di moto da trial,...

ultima considerazione veloce...considerato che le cadute per un novellino siano all'ordine del giorno(per non dire dell'ora) è sbagliato pensare che le montesa siano davvero fuori portata?
io ho sempre avuto ktm e bmw stradali..so bene che sono mezzi che tengono il valore ma so altrettanto bene che se vuoi venderle devi scendere di prezzo (e non poco) altrimenti te la tieni in...

Grazie, quindi, in sintesi, il foglio che si compila serve per un assicurazione fatta per noi nel caso ci si facesse male.
per l RCA ovvio spetta a noi...

100 miglia la giorno per sei giorni a fila: ci vuol coragigo anche solo a pensarci.