Flavio 81 ha scritto:Ciao...qui di solito usiamo moto da trial non stradali; comunque io avevo una R1 del 2005 e mettevo Motul V300, uguale su un vecchio ninja 600 e idem su cbr 954...........mai avuto problemi a frizione o altre cose e percorso anche 95.000 Km.
Costa circa 22€ al chilo, ma vai tranquillo; non metterlo nel trial pero' che trascina
Ciao , dico anche io la mia sulla base di personale esperienza :
Partendo dal presupposto che quando si acquista un buon prodotto .....quale che sia la marca non si sbaglia di grsn che......però sicuramente ci possono essere marche e soprattutto "gradazioni" che vanno meglio di altre .....
Tanto per dire ho una moto dove la casa prescriveva (ovvio sappiamo tutti che la marca indicata fa parte di accordi commerciali ) lo SHELL ADWANCE 10W40
Sicuramente non andava male......ma mettendo il MOTUL V300 FACTORY 15W50
ho riscontrato un netto miglioramento generale.......mi sono profondamente interrogato sul fatto che potesse trattarsi solo di una mia impressione. .......ma anche un mio amico guidando la moto dopo il cambio ha confermato.
Particolarmente è il cambio ed il suo uso nella guida che hanno da subito restituito un miglior feeling senza più manifestare (anche se erano pochi e rari) " impuntamenti".
Con la macchina usavo da bel po
l'ottimo CASTROL EDGE 0W40
non risparmio sull'olio e mi faccio da solo i tagliandi cambiandolo spesso. ......ma la penultima volta ho voluto lasciarlo appositamente 35000 km.......quando lo tirato giù almeno a vederlo così ad occhio mi sembrava meno peggio di altri olii più economici che avevo cambiato ad amici con percorrenze di appena 7000 km.
Visto che con la moto il V300 ha fatto miracoli ......ultimo cambio per la macchina ho fatto così :
"Olio Motore Motul 300V Trophy 0W40 2L 27,20 € "
e devo dire nuovamente fantastico V300 !!!
