MotoTrial Forum

Non ho ben capito se alla fine è entrata in vigore la normativa che obbliga tutti ai mezzi a 2 ruote a montare l'ABS di serie.
In teoria dovrebbe decorrere da gennaio 2016 assieme alle norme antinquinamento Euro4, ma in giro non si trovano informazioni recenti.
Ci ritroveremo con kit di omologazione inutili che costano più della moto..?

ABS su moto fuoristrada ????
Anche il più rincoglionito dei cervelloni che fanno e approvano le leggi lo capirebbe che non ha nessun senso.....

davidelba ha scritto:ABS su moto fuoristrada ????
Anche il più rincoglionito dei cervelloni che fanno e approvano le leggi lo capirebbe che non ha nessun senso.....

sulle nostre semmai...l'airbag !!

Scoppio ha scritto:sulle nostre semmai...l'airbag !!

A me farebbe un gran comodo....

magari sulla ruota davanti

Un ABS potrebbe essere anche utile, in fin dei conti la moto da trial in genere la si conduce cercando l'aderenza...

gianga ha scritto:Un ABS potrebbe essere anche utile, in fin dei conti la moto da trial in genere la si conduce cercando l'aderenza...

Se devi pinzare l'anteriore per bloccare la ruota e alzare il posteriore, lo puoi fare ancora con l'ABS ??

Io la ruota dietro la voglio gestire: se voglio bloccarla e fare scivolare il posteriore voglio poterlo fare

abs solo su strada

davidelba ha scritto:

gianga ha scritto:Un ABS potrebbe essere anche utile, in fin dei conti la moto da trial in genere la si conduce cercando l'aderenza...

Se devi pinzare l'anteriore per bloccare la ruota e alzare il posteriore, lo puoi fare ancora con l'ABS ??

Io la ruota dietro la voglio gestire: se voglio bloccarla e fare scivolare il posteriore voglio poterlo fare

abs solo su strada

esatto .... par parafrasare Fantozzi l'abs sul trial è come la corazzata potemkin.... una grandissina ca..ta

L'Abs dovrebbe evitare lo slittamento, quindi se pinzi davanti e la ruota fa presa (come avviene quando si vuole appunto sollevare la ruota posteriore), non dovrebbe intervenire! Poi l'Abs al posteriore è di solito disattivabile.

io vorrei il cambio automatico doppia frizione..... per natale eh ?

Mi aspettavo il cestino per la merenda

gianga ha scritto:L'Abs dovrebbe evitare lo slittamento, quindi se pinzi davanti e la ruota fa presa (come avviene quando si vuole appunto sollevare la ruota posteriore), non dovrebbe intervenire! Poi l'Abs al posteriore è di solito disattivabile.

oh gesù!!! cosa dobbiamo mai sentire

azzo ridi? Se ho detto una fesseria potresti spiegarmi dov'è l'errore e al limite dirmi come stanno le cose.
Veramente strano modo di rapportarsi con il prossimo.
Bah...

Con tutto il dovuto rispetto Gianga di fesserie ne scrivi talmente tante che dare spiegazioni sarebbe un impegno troppo gravoso.
Se tu usi una moto da trial a fare zone non hai bisogno che nessuno ti dia spiegazioni dell assurdità dell abs su una moto da trial.
Come già scritto tempo fa : la pesca non ti appassiona ?
Non offenderti ma dopo un certo numero di bestialità che ti vedo scrivere non posso tacere.

e non dimentichiamo la frenata integrale e per il 2017 le due ruote anteriori come l' MP3 Piaggio

Che noia ragazzi, sempre le stesse battute del c....

ghegu68 ha scritto:Con tutto il dovuto rispetto Gianga di fesserie ne scrivi talmente tante che dare spiegazioni sarebbe un impegno troppo gravoso.
Se tu usi una moto da trial a fare zone non hai bisogno che nessuno ti dia spiegazioni dell assurdità dell abs su una moto da trial.
Come già scritto tempo fa : la pesca non ti appassiona ?
Non offenderti ma dopo un certo numero di bestialità che ti vedo scrivere non posso tacere.

GRANDE più esplicativo di così non potevi essere

trialista vintage ha scritto:

ghegu68 ha scritto:Con tutto il dovuto rispetto Gianga di fesserie ne scrivi talmente tante che dare spiegazioni sarebbe un impegno troppo gravoso.
Se tu usi una moto da trial a fare zone non hai bisogno che nessuno ti dia spiegazioni dell assurdità dell abs su una moto da trial.
Come già scritto tempo fa : la pesca non ti appassiona ?
Non offenderti ma dopo un certo numero di bestialità che ti vedo scrivere non posso tacere.

GRANDE più esplicativo di così non potevi essere

Ahahahahaahhha.... Il forum si rivolta!!

gianga ha scritto:L'Abs dovrebbe evitare lo slittamento, quindi se pinzi davanti e la ruota fa presa (come avviene quando si vuole appunto sollevare la ruota posteriore), non dovrebbe intervenire! Poi l'Abs al posteriore è di solito disattivabile.

Gli amici sopra scherzano e fanno battute...io farei lo stesso ma non avendo confidenza ed essendo l'ultimo arrivato per rispetto eviterò di farlo....ma solo questa volta ehhhhh poi la prossima comincio anche io......

Tralasciando tutti gli aspetti tecnici, collocazione impianto, peso, ecc. ecc. non vedo davvero una funzione utile nel trial/ motoalpinismo.
Magari su una beta alp di un vecchio pensionato che la usa per andare a funghi nel bosco bagnato, avendo ormai i riflessi e un età molto avanzato, un aiuto magari gli fa comodo, però dai per il 95% dell'utenza è solo una cosa inutile e pure noiosa che finirebbe nel cartone dell'omologazione insieme a frecce, clacson e ferraglia varia.

ciaooooooooooo

davidelba ha scritto:

gianga ha scritto:L'Abs dovrebbe evitare lo slittamento, quindi se pinzi davanti e la ruota fa presa (come avviene quando si vuole appunto sollevare la ruota posteriore), non dovrebbe intervenire! Poi l'Abs al posteriore è di solito disattivabile.

Gli amici sopra scherzano e fanno battute...io farei lo stesso ma non avendo confidenza ed essendo l'ultimo arrivato per rispetto eviterò di farlo....ma solo questa volta ehhhhh poi la prossima comincio anche io......

Ma nooo... le scrive talmente assurde che non può crederci... sicuramente è un burlone a cui piace fare il bastian contrario a prescindere

Si, talmente assurde da sostenere contro i "guru" del forum che nella propria auto si può trasportare la moto...tutti a ridere...
Vedrete che l'abs migliorerà le vostre "performance" e non potrete più farne a meno

Vista l'eta l'unica cosa che può migliorare le "performance" è la pillolina blu

Sarà solo un ageggio in più da togliere dopo aver comprato la moto nuova.

Leos ha scritto:Sarà solo un ageggio in più da togliere dopo aver comprato la moto nuova.

inutile x giunta

Potrebbero inventare un dispositivo che regola l'equiilibrio della moto mentre palleggio sul posteriore saltando da un sasso all'altro ??

monta dei giroscopi come il segway