MotoTrial Forum

tutti i piloti della categoria world pro f.t.m. voluto sia per la lunghezza delle zone oltre i tre minuti (36zone) sia per il tempo per farle che fa somigliare una gara di triala una di regolarità

finalmente per una volta sono stati coesi ad attuare una protesta verso delle norme regolamentari imposte dall' alto e senza logica alcuna

Complimenti all'organizzazione ma soprattutto a quel genio che ieri ha deciso di non tener conto del fuori tempo!!!
Tutti coglioni quelli che hanno timbrato il 5 per star dentro?!
Non ci siamo...

Secondo me dovevano accorgersi ancora prima di far partire la gara che le zone erano troppo lunghe...ho visto un video prima della gara dove alcuni piloti dicevano gia che le zone erano veramente lunghe....

Secondo girono di gara con un grande Grattatola che arriva al 5 posto, grande anche a Casales che è sempre piu vicino ai primi
1 Raga
2 Bou
3 Cabestany
4 Casales
5 Grattarola

Il bello è che c'è un revisore delle zone, dovrebbe essere Pasquet ma mi sa tanto che è una figura senza potere decisionale, complimenti anche questa volta a Michaud e alle sue idee.

Oppure a lui va'bene così!
Ho girato per il mondiale qualche stagione e quando il revisore era il nostro Diego,alla sera finiva alle otto di sistemare le zone se non andavano bene...

Luke90 ha scritto:Secondo me dovevano accorgersi ancora prima di far partire la gara che le zone erano troppo lunghe...ho visto un video prima della gara dove alcuni piloti dicevano gia che le zone erano veramente lunghe....

Scusate la domanda ma non vi è alcun criterio per stabilire quanto debba essere lunga una zona o in quanto tempo debba essere percorsa? Il tempo è sempre 1 minuto e mezzo?

Quando c'era lo stop il tempo max di percorrenza della zona era 1.30 min.
Poi quella testina di Michaud con i suoi seguaci hanno deciso che cosi' il trial era troppo tedioso ed hanno applicato il non stop per velocizzare il tutto e quindi eliminando il tempo in zona trasformando 90 secondi di tecnica ,adrenalina e gesto atletico in 180 secondi di noia ed enduro estremo.Dico 180 secondi perchè alcune delle zone in Corsica si avvicinavano a questo tempo nonostante il non stop.

Quindi il tempo in zona non c'è più e rimane quello max di gara?

si il tempo max di gara è rimasto.

certo che il "Micio" ne ha fatto di cavolate !!

Mone ha scritto:Il bello è che c'è un revisore delle zone, dovrebbe essere Pasquet ma mi sa tanto che è una figura senza potere decisionale, complimenti anche questa volta a Michaud e alle sue idee.

Proponiti!!! La competenza non ti manca!!

Ma va là!

Aremy ha scritto:certo che il "Micio" ne ha fatto di cavolate !!

la "grandeur" francese non muore mai......

Michaud sta facendo un buon lavoro...l'unica strada percorribile per ridare credito ad una specialità motociclistica ormai morta...forse alcuni non si sono accorti che i piloti sono in calo da 10 anni...e i praticanti pure.
Dare la colpa a quello che si è visto pin Corsica è solo un motivo da chiacchere da bar.

G45

[quote="ExTrialista45"]Michaud sta facendo un buon lavoro...l'unica strada percorribile per ridare credito ad una specialità motociclistica ormai morta...forse alcuni non si sono accorti che i piloti sono in calo da 10 anni...e i praticanti pure.
Dare la colpa a quello che si è visto pin Corsica è solo un motivo da chiacchere da bar.

G45[/quote Spiacente, ma non condivido....
.... se il trial agonistico ha raschiato il fondo del barile, i motivi sono molteplici, e già discussi ampiamente in altro topic.
Il fatto che il No-stop sia stato imposto e non proposto invece è una gran ca....ta fatta da Michaud e la FIM.
Non si risollevano le sorti di una specialità imponendo una regola (assurda a mio avviso) a sè stante, senza un corollario di azioni mirate che ne favoriscano l' evoluzione e la partecipazione...
Sul fatto che poi i praticanti siano in diminuzione, non ne sarei tanto convinto, forse si sono fatti più furbi e si fanno vedere meno...
Il fiorire di tante mulatrial, (a volte anche troppe nello stesso periodo), che se con bel tempo e giusta location, fanno mediamente 150 -200 - 250 iscritti ne è una conferma.

President-Barpernisa ha scritto:

ExTrialista45 ha scritto:Michaud sta facendo un buon lavoro...l'unica strada percorribile per ridare credito ad una specialità motociclistica ormai morta...forse alcuni non si sono accorti che i piloti sono in calo da 10 anni...e i praticanti pure.
Dare la colpa a quello che si è visto pin Corsica è solo un motivo da chiacchere da bar.

G45[/quote Spiacente, ma non condivido....
.... se il trial agonistico ha raschiato il fondo del barile, i motivi sono molteplici, e già discussi ampiamente in altro topic.
Il fatto che il No-stop sia stato imposto e non proposto invece è una gran ca....ta fatta da Michaud e la FIM.
Non si risollevano le sorti di una specialità imponendo una regola (assurda a mio avviso) a sè stante, senza un corollario di azioni mirate che ne favoriscano l' evoluzione e la partecipazione...
Sul fatto che poi i praticanti siano in diminuzione, non ne sarei tanto convinto, forse si sono fatti più furbi e si fanno vedere meno...
Il fiorire di tante mulatrial, (a volte anche troppe nello stesso periodo), che se con bel tempo e giusta location, fanno mediamente 150 -200 - 250 iscritti ne è una conferma.

..Hai ragione su tutto...però giusto per scrupolo..fai due chicchere con i concessionari e vedi se i praticanti sono aumentati...mulatrial con 250 partenti..quante ne conti 3/4 l'anno? Suvvia...al primo trofeo KTM hanno chiuso le iscrizioni a 300 partecipanti...
PS ogni regola è imposta...altrimenti c'è anarchia...a Michaud e alla FIM unisci anche Beta Honda e Sherco e gasgas...
Comunque...ripeto la filastrocca già più volte citata...il trial non deve piacere a chi lo pratica ora perché questi sono sempre meno e sono sempre più vecchi.

opinioni....
Se devo organizzare qualcosa la componente divertimento per me è prioritaria, e vedo che anche da altre latitudini se la priorita' è la medesima la partecipazione è alta e la gente sopporta i costi.

Se come ho avuto modo di vedere le formule non soddisfano la partecipazione non c'è e i costi non sono sopportati.

Su una cosa posso essere d'accordo con G45 : i trialisti datati tirano l' acqua al loro mulino

le soluzioni esistono eccome, basta levare gente datata e superba tanto per cominciare, ridurre i costi e riportare tutto a un livello umano

p.s. che io sappia a ora non ci sono richieste per una prova mondiale in Italia nel 2015... segno che qualcosina che non va c'è

cordiali saluti

cassio

I partecipanti alle gare e gli acquirenti delle moto da trial sono in calo da vent'anni non perchè non piaccia lo stop o il nonstop o perchè sia "difficile" iscriversi alle gare ma perchè le moto sono diventate (per la loro struttura fisica) inacquistabili da parte di un pincopallino qualunque che voglia divertirsi fuoristrada.
A Palermo credo ci siano solo due moto da trial nuove in vendita...sarà un caso particolare, ma è eclatante e significativo che giacciano in vetrina da circa 5 anni (sempre le stesse, due REV) e vi assicuro che qui non ci sono particolari problemi di circolazione fuoristrada, divieti o altro...

considerazioni varie, più o meno condivisibili:

- è difficile fare un paragone tra la situazione generale (vedi vendite, promozione, media e gare-spettacolo) dell' enduro e quella del trial, in quanto i primi sono in un trend positivo (anche troppo, visto che con la moda dell' extreme stanno massacrando anche sentieri dove una volta non giravano), mentre i secondi vivono in dormiveglia abbastanza piatto.
- secondo me, moto x tutte le esigenze sul mercato ci sono. Vuoi fare il sentiero al trotto di prendi una Alp o similare, vuoi una 4 t trovi Montesa e Beta, del motoalpinismo un pò più tecnico Ossa Explorer, fai zonette o dell' agonismo, il listino è pieno, dal base al racing estremo. Poi come si dice dalle nostre parti, "Ovo, Galina e cul caldo" sono un pò difficili da avere tutti assieme.. .
- Effettivamente nel nostro sport l' età media è quasi da geriatrico , vedendo le classifiche del Triveneto trovo tutti "ragazzi" che correvano con me negli anni '80 e '90, mentre di ragazzini (veri) poco o niente... questo deve far riflettere chi di competenza, sempre che interessi.......
- ecc. ecc. ma non ho tempo, alla prox.
saluti.

I filmati della corsica la dicono lunga... zone di 400 metri, 3 minuti a zona e seguidor che hanno perso 5 kg a fine giornata per il gran correre.
Gara di trial o enduro estremo?
Piloti che vanno pianissimo da un ostacolo all'altro per permettere al seguidor di raggiungere la posizione e gente annoiata al bordo zona. Bello spettacolo, vale il biglietto.....
Vanno di moda gli sport sempre più estremi, si riempiono gli stadi con 4 moto che saltano e noi che lo sport estremo ce l'abbiamo da sempre senza inventarci nulla, facciamo di tutto per farlo sparire.

webmaster ha scritto:Vanno di moda gli sport sempre più estremi, si riempiono gli stadi con 4 moto che saltano e noi che lo sport estremo ce l'abbiamo da sempre senza inventarci nulla, facciamo di tutto per farlo sparire.

Con la moto da freestyle puoi andarci a comprare il pane, pure comodamente seduto se vuoi...cosa c'è di più estremo di affrontare un muro di 2 metri con una Beta Alp?

Quoto webmaster

webmaster ha scritto:I filmati della corsica la dicono lunga... zone di 400 metri, 3 minuti a zona e seguidor che hanno perso 5 kg a fine giornata per il gran correre.
Gara di trial o enduro estremo?
Piloti che vanno pianissimo da un ostacolo all'altro per permettere al seguidor di raggiungere la posizione e gente annoiata al bordo zona. Bello spettacolo, vale il biglietto.....
Vanno di moda gli sport sempre più estremi, si riempiono gli stadi con 4 moto che saltano e noi che lo sport estremo ce l'abbiamo da sempre senza inventarci nulla, facciamo di tutto per farlo sparire.

QUOTO!

l' anno scorso sono andato all' europeo a barzio ho visto tre piloti in una zona e me ne sono andato da quanto fosse avvincente.....

cassio ha scritto:

webmaster ha scritto:I filmati della corsica la dicono lunga... zone di 400 metri, 3 minuti a zona e seguidor che hanno perso 5 kg a fine giornata per il gran correre.
Gara di trial o enduro estremo?
Piloti che vanno pianissimo da un ostacolo all'altro per permettere al seguidor di raggiungere la posizione e gente annoiata al bordo zona. Bello spettacolo, vale il biglietto.....
Vanno di moda gli sport sempre più estremi, si riempiono gli stadi con 4 moto che saltano e noi che lo sport estremo ce l'abbiamo da sempre senza inventarci nulla, facciamo di tutto per farlo sparire.

QUOTO!

l' anno scorso sono andato all' europeo a barzio ho visto tre piloti in una zona e me ne sono andato da quanto fosse avvincente.....

Anche io l' anno scorso sono andato al mondiale a barzio, ho fatto il giro del paddock per salutare gli amici, poi sono tornato a casa, quest'anno non faccio manco quello.

Mone ha scritto: Anche io l' anno scorso sono andato al mondiale a barzio, ho fatto il giro del paddock per salutare gli amici, poi sono tornato a casa, quest'anno non faccio manco quello.

Idem.
E se restano a casa gli appassionati (annoiati), quanti nuovi "adepti" pensano di coinvolgere?

Nelle biciclette ci sono varie specialità per soddisfare i piu svariati gusti.
Ciclismo su strada e su pista
Mountain bike
Downhill
Fat Bike
bmx
Bmt
e forse ne manca ancora qualcuna .
Bmt ha pochi adepti al confronto con il ciclismo classico.
seguendo l'equazione Enduro in crescita e trial in calo
dovremmo inventarci un giro d'Italia con le bmt per dare piu' smalto allan disciplina .