MotoTrial Forum

Non è una moto da trial ma questa operazione può servire anche sulle nostre moto.

Secondo me: pulire sempre lo stelo ed il labbro superiore del parapolvere (lo faccio dopo ogni uscita) ne' con la pistola aria ne' con "pulivapor"(attrezzo malefico per far "deperire" in fretta la moto), è sufficiente uno spazzolino morbido ed uno straccio; ogni tanto si può controllare se sotto il parapolvere (se eventualmente "perdesse")ci fosse qualche traccia di acqua; se trovo olio sicuramente non uso la pellicola/lame dello spessimetro (controllo lo stelo che non ci sia qualche "riccio" dovuto a contatto/caduta. Se lo trovo, passata con carta vetro finissima e al 99% cambio il paraolio)(se si ha il "braccino corto" si può tagliare qualche mm di molla e guadagnare qualche uscita). Meglio fare una pulizia "leggera" e costante per allungare la vita dei parapolvere/paraolio. Sempre secondo me.

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