MotoTrial Forum

Ciao a tutti, sono Riccardo e da poco ho comprato il mio primo trial, gas gas pro 280 del 2009. La moto sembra essere tenuta bene ma dopo le 3 uscite fatte ho notato che il livello dell'olio è calato. Ho notato una leggera trasudazione dal carter di plastica e presumo ci sia da cambiare il paraolio ma il problema principale penso sia un altro.. quando la moto è accesa perde qualche goccia di olio dal tubetto dello sfiato del carter e non capisco come sia possibile dato che il livello dell'olio è basso. Grazie

Il tubo da cui perde è questo

[url=https://postimg.cc/WdmW0VG1][/url]

Potrebbe essere il paraolio della girante della pompa dell'acqua (problema noto, si può cambiare pompa con quella di nuovo design). Se trafila acqua nell'olio, poi te lo sputa fuori dal tubo di spurgo. Controlla che l'olio non sia emulsionato.

Marco

Ciao Marco, la pompa dell'acqua è già stata revisionata da precedente proprietario (teoricamente), ma comunque lo escludo perché l'olio risulta limpido. Non riesco a capire come sia possibile..

A me era successo con una gas gas del 2012 che usciva olio dal volano, era un paraolio da sostituire. Ad un altro mio amico invece un altro paraolio rovinato faceva entrare l'olio del cambio all'interno del motore però la moto fumava più del normale. In entrambi i casi si è dovuto togliere il motore e aprire i carter per sostituire i paraoli.

Sinceramente pensavo che il paraolio lato volano si estraesse dall'esterno, senza dover aprire il motore.. sparavo di poterlo fare io soltanto togliendo il volano!
Comunque il problema principale è che non riesco a capire come mai butta fuori olio dal tubetto di sfiato

Purtroppo a parte le ultime versioni con gas gas devi aprire i carter per cambiare il paraolio lato volano e già che apri a quel punto sostituisci guarnizioni e paraoli. Sul fatto che esca olio dallo sfiato nonostante il livello sia calato, a meno che non ne sia stato messo troppo in partenza, non saprei aiutarti.

camos71 ha scritto: ↑

03/04/2023, 11:06

A me era successo con una gas gas del 2012 che usciva olio dal volano, era un paraolio da sostituire. Ad un altro mio amico invece un altro paraolio rovinato faceva entrare l'olio del cambio all'interno del motore però la moto fumava più del normale. In entrambi i casi si è dovuto togliere il motore e aprire i carter per sostituire i paraoli.

quando cede il paraolio dei cuscinetti di banco, il motore brucia l'olio del cambio... fa un fumone bestiale e puzza da schifo

Ma il paraolio lato volano consumato, può fare creare pressione all'interno del carter e quindi buttare fuori olio dallo sfiato?

riccardodega6 ha scritto: ↑

01/04/2023, 1:55

Il tubo da cui perde è questo

[url=https://postimg.cc/WdmW0VG1][/url]

Il tubo sfiato del cambio è girato verso il basso in maniera non corretta, come è posizionato aiuta a far uscire l'olio, di logica il tubo deve salire fino a sotto il serbatoio per poi riscendere.
Inizia a sistemare quello poi provi ad usarla e vedi se lo fa ancora - cerca un'immagine di un txt in rete cosi vedi come è posizionato ciao

Grazie montesa1968, non ci avrei mai pensato che il tubetto non fosse posizionato giusto! E grazie e tutti per gli aiuti.. ora sarò costretto a portarla dal meccanico per la sostituzione dei paraoli, anche se il meccanico mi ha già demoralizzato dicendomi che questi modelli di gas gas non sono affidabili per nulla