MotoTrial Forum

Salve, ho una evo 300 4t del 2013. Mi sono accorto, sia girando con amici con evo 2T che con la mia scorpa long ride 2T 2014, che la 4T consuma tendenzialmente più delle 2T. E' normale?
La evo è originale come esce dal concessionario. Qualcuno di voi l'ha ricarburata o sostituito il carburatore per ottimizzarne i consumi aumentandone l'autonomia?
Un grazie a tutti

Ricordo ad una gara di campionato italiano che la beta 4t di un pilota tr1 perdeva molta benzina lasciano evidenti chiazze sui sassi...magari hai lo stesso problema...

Quando la inclino poi si sente odore di benzina, però penso che questo sia normale

butta fuori quella in eccesso , falla vedere da uno che ha dimestichezza con beta

cassio ha scritto:butta fuori quella in eccesso , falla vedere da uno che ha dimestichezza con beta

In realtà era la prima opzione che avevo considerato; purtroppo il concessionario mi ha detto che è una moto che consuma abbastanza, che anche altri clienti l'hanno riscontrato. Volevo capire se c'era qualche guru del nord-ovest che aveva fatto qualche esperimento: so che da quelle parti il trial è molto diffuso e i preparatori migliori sono là

Io ho una evo 4t del 2011. La mia consuma meno di un 2t (diciamo un30% in meno): a moto molto inclinata piscia benza ma solo in situazioni appunto estreme.
Prova a sentire mototekna: conoscono bene la beta 4t!
Ciao

marto69 ha scritto:Io ho una evo 4t del 2011. La mia consuma meno di un 2t (diciamo un30% in meno): a moto molto inclinata piscia benza ma solo in situazioni appunto estreme.
Prova a sentire mototekna: conoscono bene la beta 4t!
Ciao

La tua è originale o hai fatto delle preparazioni?

Io ho avuto una evo 4t dal 2009 al 2011 e adesso ho il 2t , mi consumava meno il 4t.

stralasegna ha scritto:

marto69 ha scritto:Io ho una evo 4t del 2011. La mia consuma meno di un 2t (diciamo un30% in meno): a moto molto inclinata piscia benza ma solo in situazioni appunto estreme.
Prova a sentire mototekna: conoscono bene la beta 4t!
Ciao

La tua è originale o hai fatto delle preparazioni?

Ciao, monto il terminale racing in titanio.

Con il terminale in titanio bisogna ricarburare?

No.
Ciao

FALLA PREPARARE DA UN ESORCISTA

a marto69 per farla ripartire in quota c'è bisogno del mago zurli' :) :)

Se la porti da uno che ci sa fare(buon meccanico) parte anche in quota fondamentale un volta sistemata ungere in abbondanza il filtro

cassio ha scritto:FALLA PREPARARE DA UN ESORCISTA

a marto69 per farla ripartire in quota c'è bisogno del mago zurli' :) :)

Ehhhhhh non esagerare! Capitato una/due volte con moto quasi verticale! In un giretto dei tuoi "tranquillo"

Sinceramente la mia non ha problemi di accensione: calda o fredda, in quota o al mare... parte sempre con facilità