MotoTrial Forum

Ciao ragazzi ho un dubbio atroce, sto per acquistare un beta rev 3 270 del 2008 e ho notato che dallo spioncino dell olio si nota che è color crema..la moto negli ultimi due anni non e stata quasi utilizzata, potrebbe essere solo olio vecchio o sono sicuramente i carter corrosi? abbiano tirato fuori tutto l'olio motore, ed è tutto di quel colore, cosa ne pensate?

nel mio 2006 avevo il carter lato frizione in magnesio e con il tempo si era corrosa per elettrolisi la tenuta sulla pompa dell'acqua quindi l'ho cambiato con quello in alluminio per risolvere il problema.

Detto ciò non avevo avuto problemi con l'olio motore e non si era emulsionato con il liquido di raffreddamento.

Non vorrei deviarti però se c'è una corrosione sul carter forse potresti vedere com'è la situazione dal coperchio della pompa dell'acqua togliendolo a moto abbattuta di lato così non ti esce tutto il liquido.

Non so se il modello 2008 aveva i carter in magnesio ...

Ciao

Eh dovrei parlarne col proprietario, sai per caso quanto costa il carter in magnesio e se riuscirei a cambiarlo da solo? Traffico parecchio con moto e motori ma di beta non ne so molto..

Scusa volevo dire in alluminio

Sinceramente non so perché l'ho recuperato da un amico, però prim guarda se è il caso .... Ci ha messo anni a corrodersi.

Ciiao

OldEngine ha scritto:Eh dovrei parlarne col proprietario, sai per caso quanto costa il carter in magnesio e se riuscirei a cambiarlo da solo? Traffico parecchio con moto e motori ma di beta non ne so molto..

devi prendere sia il coperchio del carter che alcune tenute che non sono incluse. meno di 100 euro di materiale, lavoro banale e veloce. io l'ho fatto sulla mia, se cerchi in una discussione credo dello scorso anno ho fatto l'elenco esatto di tutte le parti che devi ordinare.

ciao

a