MotoTrial Forum

Mone ha scritto:Contatta Andrea Tron, glielo spedisci e te lo revisiona... http://www.trunracing.it/index.php?lang=it

grazie ma ho il sospensionista di fiducia che me lo revisiona è che non troviamo il pezzo
provo a contattarlo per sentire se lo ha lui

Salve nel mono del mio beta rev 270 2008 si è rotta la membrana che separa aria /olio
conoscete qualcuno che puo averlo come ricambio ????
oppure un mono a poco anche da revisionare ????

le mbt per motivi di peso usano forcelle senza molla(ad aria ) e se nn sbaglio adesso anche nel cross perche nel trial no ??? Caro Paolo, non possiamo che risponderti con le parole del nostro direttore progettista Daniele Fiorenzi che rilasciò l'anno scorso sulla sua intervista su Motocross, in cui...

qualche secolo fa mi pare di aver letto di uno che aveva organizzato una corsa per starda con moto da trial :shock: ....addirittura ricodo di avervisto una foto di una moto da trial con mezza carenatura ..... :bho qualcuno ne sa di piu ??????? :?: :?: :?: forse me lo sono sognato :cen-cin devo smett...

visto che cè la tech
intanto mi scuso xche la rottamazione crevo la avessero fatta loro....e come ho gia detto a pensar male si fa presto
poi approfitto per una domanda ...le mbt per motivi di peso usano forcelle senza molla(ad aria ) e se nn sbaglio adesso anche nel cross perche nel trial no ???

Le due forcelle sono completamente diverse per dimensioni e configurazione pompanti interni.... La marzocchi ha due molle e i pompanti sono simili tra di loro, uno regola il ritorno e l'altro la compressione... La tech suspension da un lato ha la molla con appositi componenti per regolare la compre...

trialista vintage ha scritto:.... cosa c'entrano le marzocchi con le tech e le paioli? paioli da 38 tech da 39 e marzocchi da 40....

se conosciamo solo la misura del diametro dello stelo hai ragione

a pensar male si fa sempre presto ma
il fatto che facciano rottamazione solo su marzocchi e nn paioli mi fa pensare che riutilizzino dei pezzi (cartucce molle tamponi ecc)....il fodero mi sembra molto simile ripeto la mia è solo malignita visto che nn le ho mai smontate

nn conosco bene la moto ma controllerei il TPS

Lucignolo ha scritto: visto che il 270 con una valvola semipiatta o a saponetta va decisamente meglio ( poi se vuoi ti spiego perche per me va meglio) .

lo puoi spiegare a me ?????

Ci sta. Sui 2 REV che ho avuto glielo avevo montato. Non mi ricordo se c'era da "modificare" la guaina/accelleratore (che ho fatto sulle EVO). E' un 26 portato a 28 (all'epoca c'era solo il 26, che mi avevano "regalato". Immagina quanti anni fa...). sono interessato anche io alla modifica .... gli ...

gianga ha scritto:Vista la particolarità della sospensione direi di fidarsi di Beta e non cercare molle diverse. Non ti soddisfa il suo funzionamento?

bhe quella sospensione è tutto tranne che particolare

piu che altro mi piace sperimentare

E' l'idraulica che fa la progressione ( in quel caso) , molto meno la molla. questa mi è nuova :shock: che io sappia l'idraulica fa la frenatura :shock: questo è un argomento da approfondire perchè non credo che valga per tutti i monoammortizzatori da trial......sbaglio ? Forse intendi dire ci sono...

davidelba ha scritto: io solo a guardarla mi vengono i brividi........

guardare cosa

cico ha scritto:E' l'idraulica che fa la progressione ( in quel caso) , molto meno la molla.

questa mi è nuova che io sappia l'idraulica fa la frenatura

lo specialista ce l'ho e il mono lo faro revisionare presto (si è scoppiato :sad: ) chiedevo perchè mi sembra strano che su una moto senza leveraggi progressivi e con un ammortizzatore montato praticamente verticale ( nenche in sistema cantilever come faceva scorpa che aveva anche la molla bistadio ...

visto che a quanto pare nessuno l'ha fatto
qualcuno mi sa dire il k della molla montata di serie .....magari anche diametro interno e lunghezza

Il principio di funzionamento è il seguente: Durante l'avviamento il pistone sale verso il punto morto superiore PMS e quando il pistone chiude la luce di scarico inzia la compressione.... in questa fase il forellino scarica parte della miscela e riduce la fatica meccanica che occorre a vincere la ...

sicuramente é un foro per il decompressore (nel tuo caso tappato) Esiste su molti motori 2t dal vecchio piaggio ciao ai motosega o alle enduro di ultima generazione tipo gas gas ec300 Normalmete è un forellino dimensionato alla cilindrata che va da 1 a 2.5mm sopra la luce di scarico prima del pms ....

la domanda è :se nn ce usura perche il gas passa nell'olio forse un minimo di usura sulle tenute cambiarle potrebbe nn essere una cattiva idea

Mone ha scritto:Non ne conosco lo scopo ma è normale che c'è...

esternamente si vede che è normale dalla fusione del cilindro
quello che non sono sicuro è che arrivi fino nel cilindro .....
io pensavo fosse uno sfiato del sistema di raffreddamento...ma

smontando il collettore di scarico della corpa sy250 2t 2006 mi sono accorto di avere un foro nella camicia del cilindro in corrispondenza di una vite esterna appena sopra il pacco lamellare metto un paio di foto per farmi capire http://imgur.com/a/tq5Mp sopra la foto del foro vista dalla luce di sc...

Salve mi sapete dire se esiste o è possibile adattare una molla progressiva per il mono del rev 270 ???
sapete di qualcuno che lo abbia fatto ???

Ho montato (EVO 300 2t '13) (su una vecchia mascherina Techno Beta) 2 faretti ( LED MR16 COB AC/DC 12V , LED MR16 AC/DC 12V del catalogo http://www.botlighting.it/wp-content/uploads/2015/07/catalogo_generale_2015.pdf ) .Avendo l' "angolo" diverso fra loro,la zona è illuminata un pò in larghezza ed ...

Ciao, ho montato un faretto led 11w ( al posto della lampadina ) che oltre a starci bene fa un'ottima luce! il problema è che funziona bene solo a regimi alti.... Soluzione possibile : una piccola batteia al litio ricaricabile 12v da collegare sia al faretto che all'impianto. Domanda secondo voi fu...

educazione ,intelligenza,buon senso e sopratutto rispetto nella via servono ben piu che il trial :fl^-g Scusate non voglio fare polemica ma ti riferisci a me ? In cosa avrei mancato di educazione ? Dove manca intelligenza ? Dove manca il rispetto ? Io parto dal presupposto che su un forum si scrive...

educazione ,intelligenza,buon senso e sopratutto rispetto nella via servono ben piu che il trial

premetto che nn era mia intenzione scatenare un flame
mi hanno offerto una scorpa 06 ben tenuta motore a posto ma che è piu vecchia del mio attuale rev 08 ma tutti dicono che è molto meglio
possibile sta cosa ?

ok quindi possibilmente un 300
telaisticamente mi hanno detto che cè molta differenza tra il modello 2012 e il 2013 vi risulta ???

sono orientato all'acquisto di una beta evo 250/300 vorrei sapere quali differenze ci sono tra gli anni di produzione 2009-2014? grafiche a parte ci sono stati miglioramenti sensibili in termini di telaio/sospensioni/motore? su quale mi conviene orientarmi per avere il miglior rapporto qualita/prezzo?