MotoTrial Forum

Sembrerebbe semplicemente magra.....prova con lo spillo, alzalo e ingrassa

voglio bene a tutti sappiatelo prima di sapere cosa scrivero'......tante volte noi trialisti e io mimetto in prima fila dobbiamo stare attenti anon farci troppe seghe mentali e farcene qualcuna manuale perche' cosi si vive meglio...ovvero siamo bravissimi a sscoprire il rumorino quando la moto e' s...

Era spam ragazzi, è una lotta continua contro spam bot che tentano di scrivere su tutti i siti e in particolare sui siti interattivi. Il fatto che intervengo meno è proprio per questo motivi, devo passare un sacco di tempo in background per arginare tutte queste schifezze. Sono tremendi, rompono pr...

Buona sera trialisti. Ieri sera revisionando la mia Evo, ho notato che le forcelle in posizione di riposo hanno una specie di gioco. Mi spiego meglio, lasciando la moto sul cavalletto (con la ruota anteriore che non tocca terra) e provando a spingere la ruota verso l'alto comprimendo quindi le forc...

Il trascinamento, con il carico delle molle, non dovrebbe entrarci molto... :bho Nemmeno la morbidezza con il tipo di olio... Il trascinamento e direttamente correllato alla forza delle molle. Se spacchetti i dischi, diminuendo il carico di forza che fanno le molle , e sicuro che avrai un trascinam...

...scusa, per gambaletto intendi il fodero della forcella? Se il problema è il fodero della forcella schiacciato, se non fa stare su il parapolvere, andrebbe messo a posto, ma servono mani esperte che non è che si trovino facilmente... è molto rovinato? si intendo il fodero della forcella ,ho misur...

[quote="nicolino"]Scusa fede ....dimenticavo la mia moto e' nuova beta evo 2014 e devo fare il primo cambio che raccomanda la casa madre di 5/6 ore di utilizzo,e' opportuno anche in questo caso il lavaggio ? Il lavaggio e' per togliere tracce di olio vecchio o residui grazie[/] Molti neanche lo fann...

Grazie fede.se non si fa questo lavaggio non va bene ? O potrei fare un passaggio solo con olio nuovo ? grazie Guarda io il lavaggio con gasolio o olio nuovo non lo faccio spesso (ogni 200 ore o con olio emulsionato) e cambio l'olio ogni 60/70 ore semplicemente svuotando il vecchio e mettendo il nu...

Salve questo olio Nils for clutc tx va bene sia estate che inverno ? prima di metterlo nella frizione basta solo scaricare il vecchio olio o si deve fare qualche particolare lavaggio prima ? Grazie Si, olio Nils va sempre bene. Per fare le cose fatte a regola d'arte dovresti fare un lavaggio. Se pu...

Non mi tornava tanto il discorso della salita con la moto che si ingolfava senza ripartire.... e proprio per questo, col senno di poi, rimango perplesso che la causa primaria fosse il problema del granello che fluttua nel tubo benzina. Però l'importante è che abbia risolto.

gianga ha scritto:Personalmente mi pare improbabile che la causa dei problemi potesse essere quel pò di sporco dopo il filtro...ad ogni modo l'importante è che adesso vada bene!

Quoto. Verifica comunque che il filtro benzina non sia rotto.

No. Le uniche precauzioni sono quelle di tenerla a temperature comprese tra 5 e 40 C°e svuotare il serbatoio. Al massimo ogni tanto dai una pompata ai freni, ma per un periodo di soli 5 mesi alle guarnizioni non succede niente.

Direi sintetico, le marche secondo me vanno bene un po tutte, grosse differenze tra prodotti top di gamma (Elf, Bardhal, Nils e Motul) personalmente non le ho mai trovate. Devo dire che non ho mai provato ad usare il minerale della Motul

Flavio 81 ha scritto:Dimenticavo che anche in folle accelerando fa fatica a salire di giri
Grazie

Io direi di verificare anche in ordine:

- carburazione (intesa nel complesso carburatore, pacco lamellare e scarico)
- elettronica (statore e centralina)
- biella/pistone

vorrei info sulla ossa.... sarei intenzionato a cambiare la mia evo... solo x sfizio ma son indeciso....con una ossa 2012 (ovviamente usata) la beta oltre al filtro e miscela..... nn mi ha mai lascato a pedi con niente.... 2 calci ee parte sempre.... la ossa??????? affidabile? o problemini? Qualche...

No, hai già fatto tutto quello che potevi. Non togliere niente. Ti devi abituare. (Sperando che non sia un altro problema, ma non credo)

Domanda banale: Ma la leva della frizione la tieni alla giusta distanza, ovvero il dito la prende nel punto più favorevole ?

cassio ha scritto:vedremo le novità (sperando ce ne siano)
sperando che ci sia un po' di gente con più entusiasmo
sperando che ci sia gente con più voglia
sperando ci sia gente più giovane

....ho come l'impressione che mille dubbi pervadano la tua mente. Ottimismo !!

Se hai un po di tempo puoi lavorare i dischi, pulendo (lima o fresino) lo spazio fra i vari materiali di attrito per permettere un miglior afflusso di olio. Io l'ho fatto due anni fa ed è nettamente migliorata, quasi perfetta. (Ovviamente l'olio va cambiato almeno ogni 6 mesi)

Dovendo cambiare collettore e finale mi sapreste cortesemente dire se qualcuno ha notato differenze nel montare lo scarico/finale in titanio rispetto agli originali ?? Ed eventualmente nello specifico differenze tra S3 ed Arrow ??

Grazie

yoghi52 ha scritto: (ho preso un cane dal canile più o meno in concomitanza con l'acquisto della moto e mi impegna molto tempo).

Quoto...anche per la moto ovviamente...ma sopratuttto per il cane preso dal canile !!

Io ho provato due frizioni per Beta Evo 2013: quella della casa ed un aftermarket di un rivenditore. Differenza concreta all'atto pratico pari a 0....Poi la stessa prova è stata fatta anche da un ex pilota degli anni d'oro...diciamo uno che ha corso ad un discreto livello...differenza concreta all'a...

A Cala Gonone ci sono stato. In gita all'agraria (ma molti anni fa). Bellissimi posti. Ma Cala Gonone non è nel continente... PS: e quando ti arriva, facci un bel resoconto. si Cala Gonone è in Sardegna al centro del Golfo di Orosei... appena arriva vi farò sapere. a presto Con quella foto mi hai m...

Ops, ho visto solo ora la risposta. Su youtube ci sono decine di video, le forcelle sono molto simili. Il procedimento è abbastanza facile e intuitivo. Fai solamente attenzione nel rimontare i paraoli.

....che poi anche la storia delle Regioni Autonome mica l'ho mai capita...o siamo tutti Italia o non lo siamo ....

Detto questo, il territorio va sfruttato in maniera sostenibile, visto che è possibile farlo, e non importa avere due lauree per capirlo.

Vite stelo sx, regola il precarico molla, più avviti più carichi la molla (ad esempio con persone pese si avvita (precarica) di più che con persone magre) Vite stelo dx è il ritorno, più la sviti e più veloce ritorna la forcella dopo la compressione, se stringi fai l'opposto. Il mono è uguale, avvit...

Beta evo. Ti dico che la differenza si sente, e a maggior ragione non sono un fenomeno ergo.... Le ho anche smontate più volte e testato vari modelli dal top di gamma (Factory con steli alluminio) a quelle base e tutte si comportano subito bene. Tutte testae con olio della casa madre, che è molto fl...

Devi procurarti lo spessore da mettere tra forcella e mozzo, oltre alle piastre da 39 mm. A seconda del fodero che prendi, lo spessore può variare da 5 mm a 9 mm. Io ho una Tech Factory ed ho provato entrambi i foderi con due spessori diversi, non cambia niente. Se hai bisogno di ulteriori info non ...

Cè qualcuno che ha provato a realizzare le piastre sterzo da solo ? ...avrei alcune informazioni da chiedere....

C'erano due video uno di Eddy Lejeune e uno del grande Diego Bosis in cui si spiegava la posizione del manubrio avanti e dietro come incide sulle sospensioni...se li ritrovo li posto.... Posso dirti che alcuni piloti preferiscono appesantire l'anteriore per avere uno sbilancio di peso in avanti in c...

[quote="gianga"Con il manubrio avanti e basso riesci a caricare meglio l'anteriore, con le pedane indietro agevoli il carico sul posteriore. :bho[/quote] e infatti è esattamente così. Il fatto di tirare o meno non c'entra niente, è relativo alla propria posizione. Puoi tirare di più o di meno ma res...