MotoTrial Forum

Pozzame, non esiste una portamoto da portellone, non è una bici, anche se pesa poco sono sempre oltre 70-80 chili. quelli che vedi sono montati sopra il gancio traino. Poi la moto sporge dai lati e se trovi il pignolo ti da la multa.

C'è gente che ha fatto interi campionati portando la moto smontata in macchina. Certo puoi anche smontare la forcella con tutta la ruota. anche qui è semplice, togli la pompa freno svitando la brugoletta sul manubrio, tagli le fascette della mascherina, sviti le brugole delle piastre che tengono gli...

togliere la ruota anteriore è una bazzecola, sviti le 2 viti della pinza e viene via con il copridisco, sviti la vite che blocca il perno in basso allo stelo destro e sviti il perno che viene via facilmente liberando la ruota. tempo un minuto o al massimo 2 (occhio ai 2 distanziali) . poi in 5 minut...

quindi era quello che non andava...... descrivi bene che magari può essere utile per altri utenti.

probabilmente era meglio mettere un altro tipo di olio non un generico, tipo il nils per frizioni o il Elf htx740 che è a mio avviso il migliore, magari aggiungendo un mezzo bicchiere di olio nils per renderlo meno "secco" per la quantità il libretto mi sembra dica 700, ma anche 650 vanno bene. Inve...

penso che il difetto sia dell'ingranaggio della messa in moto, magari si è rotto un dentello ed è quello che causa il mal funzionamento quando spostandosi va ad incastrarsi da qualche parte. prima di fare danni smonta il carter lato avviamento e controlla bene, anzi benissimo che non ci siano in gir...

La cosa più facile da fare se non si conosce la quantità di olio da mettere è di conservare quello che togli e metterne poi la stessa quantità più un cucchiaio per compensare quello che eventualmente si perde o rimane sui componenti. la qualità se si usa olio showa sae 5 non si sbaglia mai. poi natu...

Consumi uguali, prestazioni molto aumentate ma non come esplosività ma come guidabilità generale, molto più precisa e all'occorrenza ha molta più trazione. Inoltre se abbinata ad una regolazione della ECU ( sempre che monti una di quelle programmabili ) è ancora più bella da guidare. Le ecu programm...

uno parla di forcella e l'altro risponde col mono? :-) non so se esiste una molla più rigida per la forcella, ma in caso se il registro è già tutto tirato, puoi aprire il tappo di quella con la molla e spessorarla in moto da renderla un po' più dura. un paio di ranelle da 3 mm potrebbero bastare. co...

altra cosa in più che si potrebbe rompere.

pedala che fa bene, l'avviamento elettrico lascialo agli enduristi.

Bene, Daniele proietti è sempre sul pezzo.

prova a chiedere ai ragazzi del mc Valsassina, o a Marco Grossi, lo trovi in facebook.

sul manuale montesa completissimo anche di foto trovi tutto ma proprio tutto..... https://all-guidesbox.com/manual/763006/montesa-cota-4rt-2005-motorcycle-146.html

si grosso modo si, potresti senza mettere in moto, schiacciare i tubetti con le mani , in questo modo l'aria dovrebbe uscire, poi chiudi, fai un giretto nel piazzale e apri per vedere se è ancora a livello.

Prova da Locca Moto oppure Piazza moto o ancora Cellati di Brescia, o Pensini di tirano, tanto per dirti qualche nome, ma ce ne sono tantissimi che vendono Beta e che magari hanno dei pezzi in casa. . i contatti li trovi cercando con google.

dunlop ma non so dove le riesci a prendere, devi fare telefonate e chiedere.....

MI DICONO CHE NON ARRIVANO, ho parlato ieri con un paio di personaggi del mondo delle moto da trial e dicono che non ce ne sono, non consegnano,,,,,

In anteprima i prezzi in Italia dei modelli 2022
REPLICA 301 REPSOL: 10.290,00
RR 301 : 10440,00
BASE: 8190,00

Beta ha la moto nuova ma non è certo che sia presentata. Probabilmente fino al salone di Milano non sarà possibile sapere nulla. Montesa a quanto sembra presenterà una nuova edizione della 301 ma con sospensioni rinnovate.

la Brianza va da Monza a Lecco...........

prova a scrivere a betamotor www.betamotor.com oppure chiedi a Piero Locca www.teamlocca.it

Mi diverto a metterli in difficoltà, ma devo dire che molte volte mi stupiscono. Comunque è bello allenare piloti che ti ascoltano.

12 anni se non è piccolissimo io prenderei un 125. L'erogazione della 125 è abbastanza dolce e lineare e rispetto ad un 80 la godi di più.

ma quanti anni hai? oppure è per un ragazzo?

pogopogo sei un mito, oltre che una enciclopedia aprilia

probabile che se cerchi su internet trovi le risposte che cerchi usando google

si certo, comincia a vedere da dove esce per capire se è giusto così o c'è qualche problema.

ma da moto ferma ? poi.... non è che l'inclinazione della moto cambia di volta in volta? perchè se lo metti da qualche parte deve andare non se lo mangia la moto.

Si hanno messo il tempo di gara, a quanto ho capito chi finisce prima il giro ha dei punti di sconto e quindi dei piloti hanno saltato zone da 3 fisso in favore di qualche punto in più regalato . Sono nate un sacco di contestazioni e credo che alla fine cambieranno una regola così assurda per il tri...