MotoTrial Forum

beh allora quando carichi la moto sulla macchina levi la targa e dici che non è immatricolata...... e il gioco è fatto !!!!

Dunque, anche se adesso qui tutti ti diranno il contrario , facilmente, io ti dico quello che mi hanno insegnato i piloti negli anni . 1) se fai uscire un po' di più le forche in alto tirerai di più il manubrio e alzerai meglio e guadagnerai trazione .( lascia perdere quelli che scriveranno che così...

ma non ci sara' la neve ?

io ne ho uno che si installa senza collegamenti elettrici, basta solo " avvitare " a spirale il filo sul cavo candela e il gioco è fatto e funziona in modo perfetto

si me loricordo ....metti un cesso nel motore !!!!

scusa web, hai ragione , quello che si vede comparire sulla dx nel sito in home page

ho visto la pubblicità sul sito di un additivo miracoloso per i motori benzina e diesel ( auto ) qualcuno ne sa qualcosa ? qualcuno l'ha provato e sa quanto costa ?

un po di tempo fa qualcuno vendeva forcelle marzocchi a prezzo buono ( secondo lui ) ora leggo che fanno la rottamazione se dai dentro una marzocchi e compri una tech ......
boh... chi ci capisce è bravo , ma saranno mica gli stessi ????

anch'io , infatti uso da 15 anni gli Alpinestars classici e non cambio mi trovo troppo bene

Grazie a Giulio come sempre e a tutti quelli che cercano di fare qualcosa di costruttivo per il mondo trial/motoalpinistico

.... e costano 260 euro.... ma io sono tirchio, ha ragione ghegu

Chiedo a Giulio per favore un report sull'incontro tenutosi a Genova sulla difesa dei sentieri il 15 Ottobre u , s ,
Grazie

....il Nils da miscela lo pago 14 non 28

Ognuno di noi .... sta solo seduto sulla faccia della terra trafitto da un raggio di sole, ed è subito sera

io per non saper ne leggere ne scrivere mi sono preso dei vecchi e collaudati no stop a 179 euro che non è male....

....ehhhh, che dire caro amico, erano altri tempi, altre moto , altre sospensioni...... Mi sa che l'unica regolazione che puoi fare è cercare un bell' Olihns e metterlo dietro, mentre davanti bisognerebbe rifare l'idraulica con molle nuove dedicate e tarature personalizzate se vuoi veramente cambiar...

...e se Andrea Buschi si dichiara soddisfatto di un quinto posto.....annamo bbbene !!!!!
Ma sarebbe piu' giusto citare il grande Totò , anche per non piangere, che direbbe ......Ma mi faccia il piacere !!!!!!

anche io quoto Lucignolo al 100% , la moto è emozione e lìbidine quindi quello che piace nei limiti del possibile va provato e da sicuramente soddisfazione

ma di dove sei ?

ovviamente se si parla di moto immatricolata se no il valore scende a 500 euro

vieni in Liguria che ti abbino io trial e vacanza......

Qualcuno va in giro dicendo che la nuova GAS GAS, cioè quella che è in vendita adesso è omologata EURO 4 . Qualcuno sa qualcosa ? Senza iniezione mi sembra molto difficile

Sabato ho incontrato un matto con la Vertigo in titanio e mi ha parlato di catena in titanio.....ne avete mai sentito parlare ? pesa poco ? quanto costa ?

oggi ho incontrato la prima Vertigo, era quella Titanio indubbiamente molto bella e, a detta del proprietario molto leggera , parlava di 60 dico 60 kg !!!! Come vada non so non l ho provata ma era indubbiamente molto bella anche se i 18.000 euri che il proprietario diceva valere mi sembrano una cosa...

qui siamo arrivati ai quiz ........ siamo al top !!!!!

grazie Davide molto bello

Ciao a tutti, c'era su youtube un bellissimo video che spiegava le regolazioni e il funzionamento del mono Reiger della GAS. Non lo trovo più, qualcuno conosce il link per favore ? Grazie

P S era un video dove un tecnico della REIGER in inglese spiegava tutto molto bene

mamma mia ma non scherziamo !!!!!! Se le vendessero a 20 euro forse si potrebbero valutare e buttarle via ogni 4 uscite ma forse eh ? perché comprerei le michelin lo stesso !!!

airoh steel red !!! Un guanto ....per la misura non preoccuparti tanto te lo cambiano