MotoTrial Forum

QUOTO webmaster bastano due corsi di una giornata per capire i fondamentali. Io tutt'ora alla TRIAL ACADEMY di CIvita Castellana frequento sempre il corso per i principianti ogni anno e ho visto i progressi rispetto a chi provava per la prima volta. Poi l'esperienza e lo studio spettano a te, il TRIAL puo' essere noioso le prime volte ma e' uno sport di concetrazione assoluta.

Effettivamente hai preso una moto datata e se i SITI principali TRIALWORLD e TRIALSHOP non possono darti una mano dovrai trovare i ricambi usati sui vari mercatini. Io avevo una BETA 4t e essendo ITALIANA li trovi i ricambi facilmente (STO in TOSCANA e la BETA ha sede li).
Una EVO 4 tempi con il KIT long ride e' quello che ti serve ma puoi tenere la SCORPA e provare a...

Come manutenzione non sono niente di che, sono ovviamente più delicate delle moto del secolo scorso, ma anche più leggere.
Gli fai il giusto quando serve, e stai sereno. Specie le Beta.
Se ci vuoi fare lunghe galoppate, ti consiglio un 300 4T col kit longrange.

Però occhio una cosa importante:
Sei in una zona piena di aree parco, occhio che se ti becca la forestale ti toglie...

Mi riallaccio al Post del tutto interessante....il Trial oggi:
È vero, meno soldi per tutti, meno gare, e tantissimi appassionati che però possono contare su delle moto straordinarie e su un parco usato numeroso su tutti i siti di Moto trial e Facebook. Oggi la moto da Trial sta prendendo forma anche per chi come me avendo poco tempo si diverte a girellare un'ora intorno al...

Ad alcenago trovi sempre trialisti il sabato e la domenica

La scatola delle Evo in basso ha una vite di plastica filettata che funge da scarico qualora si accumuli acqua nella parte bassa. A me è capitato anche nella 4 tempi che si depositasse lo scarico dell'olio che in caso di cappottamento viene eliminato proprio nella scatola filtro. Ovviamente anche in caso di lavaggio può accumularsi acqua. Io ho messo una guarnizione aggiuntiva...

Confermo la presenza dell'Accademia del Trial a Civita Castellana con Zaccagnini. Un Park Trial bellissimo con un maestro eccezionale e ostacoli di ogni livello fino al Mondiale. Assistenza e Vendita moto esclusiva per il Centro Italia. Personalmente sono andato a fare una lezione di 3 ore oltre al Try Trial Tour 2024 esperienza bellissima e stimolante. Da lì ho cambiato la...

Dal Trial ci si deve aspettare di tutto....a livello fisico sono molto importanti i muscoli delle gambe che vanno allenati con un po' di Trail Walking anche nelle zone dove poi uno vuole girare. Gli acciacchi a me personalmente li ha risolti, molto quelli psicologici visto che mi ha fatto uscire da una brutta depressione e a parte qualche lesione muscolare ogni tanto ( 50 anni...

Molto fruibile e sfruttabile la 250 2T ma poi invendibile. Il pilota italiano vuole il 300...

Me lo chiedevo anche io l'ho provata alla TRIAL ACADEMY e mi e' sembrata una piuma si accende con lo sguardo ed e' molto bella.
Rara da trovare appunto nel mercato dell'USATO sono tutte 300.

Revisionata la scorsa settimana. Era anche bella con il portatarga/omologato (tolto per caricarla in auto). EVO 2021.

50 anni il 20 Maggio 2025 ho iniziato a fare TRIAL da un anno, venivo dalle moto fuoristrada e da strada, ernie e protusioni. Il TRIAL mi ha dato una nuova voglia di ricominciare. nel 2013 durante una Motocavalcata con la mia RM 250 accusai una fitta alla schiena anche se penso che l'ernia vera mi era uscita durante il trasporto di un ARPA su una rampa di scale (sono...

Grande moto piu' leggera del Montesa e con un'ottima autonomia (venivo dalla EVO 300 SS del 2018). Consente trasferte piu' lunghe e in zona TR5 non tradisce almeno per il mio utilizzo votato alla tranquillita'. Non fuma e non bestemmia come le 2 tempi, certo e' piu' pesante e meno agile.
Per me la Moto totale, gli ho messo un pignone con un dente in piu' cosi' quando voglio...

Ho una BETA EVO 4T 2021 e rispetto alla 2 tempi ho trovato un motore gentile e meno reattivo con grande trazione. In questi casi io non starei troppo a studiare come rendere la moto piu' morbida (anche se ci sono varie opzioni) ma farei la mano alla moto di serie magari continuando a girare e allenarsi.

Oppure ti procuri un tubliss per moto e monti lo pneumatico tubeless che vuoi.

Il Dilemma si ripete costante e chi ha posseduto entrambi ne apprezza le doti ed i difetti.
L'unico paragone che posso fare è tra la Beta Evo 2 tempi e la attuale 4 tempi del 2021 che possiedo adesso.
La 2 tempi leggera e con un anteriore giocoso e propenso all'ostacolo è divertente ma francamente per un Trialista che adora zone da TR5 è una moto sprecata, la dove con la 4...