Il Forum del Trial italiano
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Mi sembra che il primo a fare un discorso generico sei stato tu , visto che non hai fatto dei distinguo.davidelba ha scritto:
Da queste cose si vede il "coraggio" degli Italiani ormai diventati un gregge di pecore, senza identità ne futuro.
Se ti sei offeso ti chiedo scusa...kode ha scritto:Mi sembra che il primo a fare un discorso generico sei stato tu , visto che non hai fatto dei distinguo.davidelba ha scritto:
Da queste cose si vede il "coraggio" degli Italiani ormai diventati un gregge di pecore, senza identità ne futuro.
Comunque ti auguro una buona serata anche a te davidelba.
Tranquillo , tutto okdavidelba ha scritto:Se ti sei offeso ti chiedo scusa...kode ha scritto:Mi sembra che il primo a fare un discorso generico sei stato tu , visto che non hai fatto dei distinguo.davidelba ha scritto:
Da queste cose si vede il "coraggio" degli Italiani ormai diventati un gregge di pecore, senza identità ne futuro.
Comunque ti auguro una buona serata anche a te davidelba.
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...trovata anch'io!! A me quello che dà fastidio è la mancanza di sportività e il rispetto delle regole... voi giochereste a scala quaranta con chi apre, sapendolo di fare, con trentotto punti? Ancora peggio sia passato alle verifiche con quella gomma...trialista vintage ha scritto:Non è top ne super ne entry ne epoca....basta guardare le foto in riva al lago e solo un cieco non trova la gomma incriminata,,si vede proprio bene :-))
...tutto il mondo è paese!!gianga ha scritto:Ma non erano quelli del sud ad essere "omertosi"...
Concordo sul rispetto delle regole ma resto convinto che sia un autogol usare quella gomma, va talmente male la gomma specifica x il trial che non posso pensare che la trialera possa avere un rendimento decentepogopogo ha scritto:...trovata anch'io!! A me quello che dà fastidio è la mancanza di sportività e il rispetto delle regole... voi giochereste a scala quaranta con chi apre, sapendolo di fare, con trentotto punti? Ancora peggio sia passato alle verifiche con quella gomma...trialista vintage ha scritto:Non è top ne super ne entry ne epoca....basta guardare le foto in riva al lago e solo un cieco non trova la gomma incriminata,,si vede proprio bene :-))
Il personaggio in questione, per i fatti suoi, puo' usare anche i cingoli, e la benzina all'uranio impoverito, ma non in gara (nemmeno la garetta del due di picche, briscola fiori)... quello è imbrogliare, per primo con se stessi.
grazie Giuliano sembri l'unico che ha capito il senso della domandajuliusgg ha scritto:Madòòò che casino ... !! Ahaha ...
Malve ha chiesto "si può o non si può" e la risposta è: NO.
Farlo in una categoria TOP o Entry non cambia nulla. Se la Entry fosse una gara inutile allora non servirebbe organizzarla. E' una scorrettezza e basta.
Il controllo tecnico non spetta al Direttore di Gara che ha comunque diritto di parteciparvi ma viene svolto dai Commissari (magari sbaglio, perdonatemi nel caso, ma mi pare sia così).
Fare una contestazione a fine gara COSTA DENARO non è una cosa tanto semplice. Bisogna andare dal Direttore di Gara e dal Commissario e presentare un reclamo scritto pagando una cifra in moneta (si parte dai 50 euro a salire, nella Velocità, dove il reclamo è una regola ampiamente utilizzata di parla anche di 500 o 1000 Eurini ... ).
Presentata la contestazione la Giuria si riunisce e stabilisce se può applicare subito un provvedimento disciplinare o se la cosa passa in mano ad altri organi.
Una volta pubblicata la classifica NON si può più fare contestazione ma bisogna rivolgersi al tribunale sportivo con i tempi ed i costi relativi.
ATTENZIONE:
IN ITALIA (UNICO CASO AL MONDO) l'illecito sportivo è PENALE. SIAMO IN ITALIA!!
Quindi:
La gara è finita e come sempre IN ITALIA CHI HA FATTO IL FURBO .... finitela voi la frase...
E COMUNQUE LA DOMANDA DI MALVE ERA CHIARA. SMILE !!!!!!
Ave;
Giuliano Gualeni
Vice Presidente
MC Dynamic Trial
(Vedi Piero che ci possiamo anche firmare?
L'hanno capito tutti il senso e la risposta è no!!!!!...... poi, se non si deve discutere e esprimere l'opinione che usare quella gomma è una cazzata e che pensare che possa portare dei vantaggi ( se tutte le zone fossero tutte salite di terra senza una roccia forse si ma non sembra proprio questo il caso) è altrettanto un assurdità ( l'hai implicitamente detto tu affermando che gli altri sputavano sangue per salire ma ti ricordo che l'anno precedente il signore colpevole di questa "chissa quale furbata" aveva ottenuto una posizione migliore) ditelo così nessuno scrive più.malve ha scritto:grazie Giuliano sembri l'unico che ha capito il senso della domandajuliusgg ha scritto:Madòòò che casino ... !! Ahaha ...
Malve ha chiesto "si può o non si può" e la risposta è: NO.
Farlo in una categoria TOP o Entry non cambia nulla. Se la Entry fosse una gara inutile allora non servirebbe organizzarla. E' una scorrettezza e basta.
Il controllo tecnico non spetta al Direttore di Gara che ha comunque diritto di parteciparvi ma viene svolto dai Commissari (magari sbaglio, perdonatemi nel caso, ma mi pare sia così).
Fare una contestazione a fine gara COSTA DENARO non è una cosa tanto semplice. Bisogna andare dal Direttore di Gara e dal Commissario e presentare un reclamo scritto pagando una cifra in moneta (si parte dai 50 euro a salire, nella Velocità, dove il reclamo è una regola ampiamente utilizzata di parla anche di 500 o 1000 Eurini ... ).
Presentata la contestazione la Giuria si riunisce e stabilisce se può applicare subito un provvedimento disciplinare o se la cosa passa in mano ad altri organi.
Una volta pubblicata la classifica NON si può più fare contestazione ma bisogna rivolgersi al tribunale sportivo con i tempi ed i costi relativi.
ATTENZIONE:
IN ITALIA (UNICO CASO AL MONDO) l'illecito sportivo è PENALE. SIAMO IN ITALIA!!
Quindi:
La gara è finita e come sempre IN ITALIA CHI HA FATTO IL FURBO .... finitela voi la frase...
E COMUNQUE LA DOMANDA DI MALVE ERA CHIARA. SMILE !!!!!!
Ave;
Giuliano Gualeni
Vice Presidente
MC Dynamic Trial
(Vedi Piero che ci possiamo anche firmare?
Ciao Trialista vintage,trialista vintage ha scritto: L'hanno capito tutti il senso e la risposta è no!!!!!...... poi, se non si deve discutere e esprimere l'opinione che usare quella gomma è una cazzata e che pensare che possa portare dei vantaggi ( se tutte le zone fossero tutte salite di terra senza una roccia forse si ma non sembra proprio questo il caso) è altrettanto un assurdità ( l'hai implicitamente detto tu affermando che gli altri sputavano sangue per salire ma ti ricordo che l'anno precedente il signore colpevole di questa "chissa quale furbata" aveva ottenuto una posizione migliore) ditelo così nessuno scrive più.
Infatti ogni tanto i documenti li controllano....peccato che a me controllino i documenti e nello stesso momento permettano a dei minorenni di guidare un 300....non è da ridere?cico ha scritto:L'assicurazione serve per i trasferimenti. In teoria la moto dovrebbe essere immatricolata ed assicurata. In teoria.
X la gomma non puoi sapere se è stata una inefficienza alle op,ci si mette 5 minuti a cambiarla....poi sono convinto che malve abbia ragione ,se non è consentito L uso di quella gomma nn la si monta,però sarebbe stato più corretto non nascondersi dietro una domanda retorica....ci vuole un secondo a consultare il regolamento x cui era chiaro che la trialera non poteva essere usatajuliusgg ha scritto:Ciao Trialista vintage,trialista vintage ha scritto: L'hanno capito tutti il senso e la risposta è no!!!!!...... poi, se non si deve discutere e esprimere l'opinione che usare quella gomma è una cazzata e che pensare che possa portare dei vantaggi ( se tutte le zone fossero tutte salite di terra senza una roccia forse si ma non sembra proprio questo il caso) è altrettanto un assurdità ( l'hai implicitamente detto tu affermando che gli altri sputavano sangue per salire ma ti ricordo che l'anno precedente il signore colpevole di questa "chissa quale furbata" aveva ottenuto una posizione migliore) ditelo così nessuno scrive più.
da come scrivi io penso che anche tu qualche gara la fai. Io so che anche Malve le fa e così ancheio (nei brocchi si intende).
Quindi penso che io, te e Malve LO SAPPIAMO che quella gomma in linea di massima fa c a g a r e ....
Però alla due giorni ... magari non fa proprio schifo.
Adesso mi dirai "e allora perchè l'anno scorso è andato meglio?" ... è un cane che si morde la coda.
La questione è che durante i controlli ti guardano il casco, il paraschiena e se hai l'assicurazione (che poi non vale perchè sei in gara) ... ma non hanno guardato una gomma.
Tutto qui.
Dai ... ci siamo capiti penso.
In fondo scriviamo perchè ci piace parlare (scrivere) di Trial ... o no?
Giuliano
.... e vvvaiiii !!!!