MotoTrial Forum

Oggi mi è successa una cosa che mi ha sorpreso molto, ma ancora non ve la dico, prima vi faccio una domanda:
che catena montate sulle vostre moto, e perchè avete fatto quella scelta?

io mi affido al profeta.

qui siamo arrivati ai quiz ........ siamo al top !!!!!

...Regina oro... dal 1988 l'ho usata su tutte le moto che ho avuto... sul 4RT l'ho cambiata appena l'ho ritirata.. magari un po' pesante ma non si rompe facilmente e non si allunga ad ogni uscita...

...sono un inguaribile abitudinario nostalgico...

RK oppure EK

nessuno che usa le iris per la loro leggerezza?

spuncia ti la moto!
:) per me il requisito base è quello descritto da pogopogo robusta e che non si allunghi anche perché la pesti su sassi ecc
e specie nel trial se si spacca fai disastri

Io le ho usate perchè erano in offerta...

cassius ,sai quanti che mi chiedono la iris perchè è più leggera? una marea

digli di mangiare un panino in meno al giorno :)

Quindi? Le iris sono più pesanti?

...i piloti ufficiali (anche se sponsorizzati Iris o Did) montano Regina Oro?

pogopogo ha scritto:...i piloti ufficiali (anche se sponsorizzati Iris o Did) montano Regina Oro?

Ciao guarda che D.I.D.è il piu grande fornitore di catene quindi non penso siano cosi scarse

montesa68 ha scritto:

pogopogo ha scritto:...i piloti ufficiali (anche se sponsorizzati Iris o Did) montano Regina Oro?

Ciao guarda che D.I.D.è il piu grande fornitore di catene quindi non penso siano cosi scarse

...assolutamente (era una battuta per il quiz): ne ho anche usata una e non era male, in un anno non si era praticamente allungata e dev'essere andata avanti per un pezzo dopo che ho venduto la moto..

gianga ha scritto:Quindi? Le iris sono più pesanti?

Bravo, hai vinto il quiz, tantissimi sono convinti che la iris sia più leggera, e invece l'altro ieri stavo parlando con un commerciale regina che mi chiedeva cosa possono fare per migliorare il prodotto, sono andato dritto sul peso, e ho pesato le due catene per dimostrargli che...
a no, è più leggera la regina.
Mi sono fatto un autogol, ,ma quello che ci ha dato da pensare è stato che tantissimi clienti sono convinti anche loro che la iris è tra le due la più leggera.

Marco
Allora spero mi hai montato la Regina.
Ciao Sergio

bishop ha scritto:Marco
Allora spero mi hai montato la Regina.
Ciao Sergio

lo sapevo che arrivavi, sarà fatto !

...allora faccio bene a continuare cosi!!

Sabato ho incontrato un matto con la Vertigo in titanio e mi ha parlato di catena in titanio.....ne avete mai sentito parlare ? pesa poco ? quanto costa ?

MARCO FUTURE ha scritto:

gianga ha scritto:Quindi? Le iris sono più pesanti?

Bravo, hai vinto il quiz, tantissimi sono convinti che la iris sia più leggera, e invece l'altro ieri stavo parlando con un commerciale regina che mi chiedeva cosa possono fare per migliorare il prodotto, sono andato dritto sul peso, e ho pesato le due catene per dimostrargli che...
a no, è più leggera la regina.
Mi sono fatto un autogol, ,ma quello che ci ha dato da pensare è stato che tantissimi clienti sono convinti anche loro che la iris è tra le due la più leggera.

si ma qui si parla di marchi e non di modelli: tra Regina 135RX3. Regina 135RH2, Regina 135EBXL e posso continuare ancora, c'e' differenza ma sono sempre Regina, idem per Did
comunque la piu' leggera e' la Did 520 ERS2 ma costa di piu' della Regina 135EBXL

Le catene in titanio dovrebbe averle DDM.... Non tanto per il peso ma mi sa che ti durano 10 anni!!

http://www.vitititaniowtc.com/accessori ... trial.html

Il titanio materiale leggero e resistentissimo ma dalla rottura facile. Si rompe quando meno te lo aspetti e nel caso della catena io preferirei non rischiare. Non so se qualcuno ha provato a rompere la catena in un momento non proprio adatto......... prima di capire cosa sta succedendo sei 10 metri sotto e sotto la moto.
Una catena così di sicuro da nuova è leggera e va benissimo, ma conoscendo bene i trialisti, se comprano una catena da 3-400 euro come minimo la tramandano su 4 moto e di conseguenza l'usura inevitabile anche se in titanio, porterebbe a rotture inaspettate.
una regina di quelle già "tirate" vi dura tanto e qualche euro in più al momento dell'acquisto vi fanno risparmiare dopo

Rifacciamo la solita domanda : ma quanto costa ? Meglio un panino in meno al giorno... ...e non sarà solo la moto a "stare meglio".

€ 400 per una catena mi sembra come dare il caviale al maiale.......
ma di che stiamo parlando raga......

comprare la catena in basa al peso e non alla robustezza mi pare veramente ridicolo. ma cosa vi cambiano i 100gr in più o in meno? quando usiamo le moto al 20% del loro potenziale?

Ma sai che giro di soldi...

cico ha scritto:Ma sai che giro di soldi...

Pensa anche a che giro di palle dopo avere finito una catena del genere ( mi riferisco a quella in titanio ) dovrai buttarla........nella differenziata, a che categoria appartiene ?
Metalli preziosi ?

Io piuttosto mi ci farei una parure di collana e bracciale, piuttosto che buttarla


P:S

Ma alla fine quale regina bisogna comprare ????????????????????????????????????

da quello che avevo sentito la catena in titanio quando l'hanno testata era durata 30 metri
per chi chiedeva il modello della catena, la catena di cui parlavo era la regina 135 EBXL

MARCO FUTURE ha scritto:da quello che avevo sentito la catena in titanio quando l'hanno testata era durata 30 metri
per chi chiedeva il modello della catena, la catena di cui parlavo era la regina 135 EBXL

Michia 30 metri e poi rotta ?

Oppure si era allungata di 30 metri..........azzzzzzzzzz

perfetto per cui la regina del trial è la 135 EBXL grazie Marco