MotoTrial Forum

Buongiorno Ragazzi , ieri sera mi stavo godendo la mia " Clarabella " ( BETA EVO 3004T MY 2017 ) risalendo su e giù dei canaloni in forte pendenza nel bosco vicino casa , quando all'improvviso la moto si è spenta in un tratto in piano , dandomi l'impressione che stesse mancando benzina e con dei strani lampeggi su il piccolo strumento digitale e malfunzionamento dei fari !!!
Sono rimasto al buio nel bosco....poi per fortuna mettendo il rubinetto elettrico benzina su aperto manuale ...il motore è ripartito ma tutte e due i fari anteriore e posteriore e anche il cruscottino sono rimasti morti......ma la cosa ancora peggiore è che la ventola di raffreddamento gira ma molto più piano del dovuto e il radiatore non viene soffiato come dovrebbe.....infatti sono arrivato a casa con lo sfiato radiatore che ha fatto uscire un po' di liquido da ebollizione poca cosa non ho surriscaldato il motore più di tanto perchè ero vicino a casa.....
BHOOO , proverò a smontare e vedere che è capitato e poi vi racconto......Voi che mi dite ....così a ipotizzare.....???

P.S. Odiooooo ...rimanere senza Trialino....

Bene.....Ragazzi , oggi non ho proprio potuto....ma di domani proverò a vedere che cosa è successo , comunque ripensando a come la moto si è spenta l'altra sera nel bosco.....direi che molto probabilmente è mancata corrente e il rubinetto elettrico della benzina si è chiuso come appunto fa di solito per quello che è stato progettato quando si spegne il motore , considerando anche il fatto che non funzionano più le tutte luci e che la ventola di raffreddamento gira pianissimo e assolutamente non soffia più il radiatore come prima ....
.........PENSO PROPRIO DI CHE MI CONCENTRERO' SU...... :

######STATORE#####
#######RADDRI/STABILI - ZZATORE ########

Sicuramente è qualcosa di elettronico.
Potrebbe anche solo essere partito un fusibile.

Lo statore lo testi con un multimetro. Se è a posto, direi che rimane quasi solo il regolatore.

.....Ciaooooo Pozzame...felice di rileggerti!!!
Si penso anche io che sia il REGOLATORE...!!
Ho provato a testare lo STATORE ....solo che pensavo dovessero uscire tre fasi che poi arrivano al REGOLATORE....invece a quanto pare sono solo due le fasi....
[url=https://postimg.cc/PLLXL0s2][/url]

[url=https://postimg.cc/w18ST4cY][/url]

Ho misurato la tensione tra le due fasi ( fili bianchi).....spazia dai 18/20 al minimo ai 45/60 accelerando....inoltre non sono a massa.
[url=https://postimg.cc/CZx1jTg4][/url]

......Quindi....dove lo compero un RADDRIZZATORE compatibile ....per vedere se così risolvo...????

Purtroppo (per fortuna per me... XD) è una problema che non ho avuto, quindi non riesco a darti info frutto di esperienza personale.
Sul manuale d'officina dovresti trovare i valori corretti per verificare lo statore.
Per quanto riguarda il regolatore, temo che dovrai prenderlo originale... :-o

Il manuale di uso e manutenzione che ho trovato online dice questo:

[url]https://postimg.cc/RqYbNRZy[/url]

[url]https://www.manualeduso.it/beta/evo-300-4t-2012/manuale?p=26[/url]

Il regolatore nuovo originale (cod: 007400400-000) costa 33.67 €.
Direi che ne vale la pena di prenderlo... XD

.....Pozzame Sei un grande !!!....

Stamattina come ti ho letto mi hai migliorato la giornata !!!
Ottimo , provo a prendere il regolatore allora.....non è che riesci anche a girarmi il link di dove comprarlo ....???
Comunque grazie ancora sei stato gentilissimo, poi ti racconto come va a finire

Ops....scusa Pozzame come non detto.....ho visto che digitando il codice da te indicatomi ....mi appare tutto in automatico...perfetto...!!!

:-D

......Allora ....ho testato per bene lo STATORE....sembra proprio ok.. ...
Poi visto che usandola anche nel quotidiano in strada ho sulla moto un impianto fatto da me....particolare..... : ..lampada faro anteriore a LED autoventilata....frecce a LED con doppia funzione freccia-posizione/stop......, bhe insomma ho ricontrollato tutto.....e poi ho provato ad alimentare tutto l'impianto con una batteria esterna.....TUTTO OK...!!!!
Quindi ....impianto ok...direi....ho fatto salire la temperatura motore....la ventola con il 12 volt dato da batteria esterna...al raggiungimento della temperatura...si è messa ha girare soffiando alla grande come da norma....
Quindi .....sembra proprio che se ....ripristino il regolatore....tutto si sistema...speriamo !!!

Regolatore ....ordinato....già spedito...!!!

Grazie Pozzame&Forum
...

[url=https://postimg.cc/SXd5nWVr][/url]

STABILIZZATORE
arrivato&montato
......tutto sembra funzionare OK

Visto che c'ero....ho anche ripassato tutto l'impianto elettrico isolandolo con del nastro autoaglomerante.....

Ah ...Ragazzi prima di rimontare il nuovo STABILIZZATORE ....gli ho fatto una piccola modifica ...."per fargli meglio sopportare la vita"....
, ho fissato su di esso un piccolo dissipatore da elettronica interponendo della pasta appunto per dissipatori ......devo dire che già facendo girare per 10 minuti la moto sul cavalletto...la temperatura sullo STABILIZZATORE cambia e non poco....

[url=https://postimg.cc/c6rgzQrn][/url]

quindi era quello che non andava...... descrivi bene che magari può essere utile per altri utenti.

Grande! :-D
Bel lavoro!! ;-)

Pozzame ha scritto: ↑

26/02/2022, 11:14

Grande! :-D
Bel lavoro!! ;-)

......Grandissimi ...Voi ...Ragazzi e grazie per il sostegno !!!!

webmaster ha scritto: ↑

26/02/2022, 10:32

quindi era quello che non andava...... descrivi bene che magari può essere utile per altri utenti.

Ma per quanto concerne la descrizione del problema che dava la moto ....più o meno ho detto tutto a inizio thread .......posso solo aggiungere che sinceramente per prima cosa avevo pensato che il rubinetto elettrico fosse in corto......creandomi poi il restante danno....visto che nella mia versione (my 2017) l'impianto elettrico non è protetto adeguatamente da fusibili , mentre poi alla fine l'unico problema che aveva il povero rubinetto era quello di non essere più elettricamente alimentato ..!!!