MotoTrial Forum

Buongiorno a tutti, guardando le foto del salone, postate da Simone, mi hanno colpito le foto n°18 e 19. Sbaglio o si tratta di una moto 2T?

Si è una moto costruita da un appassionato...il telaio è della 4rt e il motore della 315r con forcella tech suspension...

Non so come va....ma mi piace talmente tanto che la comprerei.....

Se ti riferisci a una moto con il telaio bianco del 4rt e i colori Repsol con il motore del 315, allora è la special del mitico Valter Ponzo, perfettamente funzionante... Lo trovi su Facebook, ha anche una pagina con tutte le sue meravigliose creazioni, cerca Trialpassion...

sergioNMD ha scritto:Se ti riferisci a una moto con il telaio bianco del 4rt e i colori Repsol con il motore del 315, allora è la special del mitico Valter Ponzo, perfettamente funzionante... Lo trovi su Facebook, ha anche una pagina con tutte le sue meravigliose creazioni, cerca Trialpassion...

Mille grazie

...anche qui c'è passo dopo passo la realizzazione: http://www.danimontesamapassion.com/t70 ... sa-2rt-bis

Potrebbe essere l' anello mancante per Honda Montesa , se dovessero produrla 2t iniezione un pensierino molta gente c e lo farebbe volentieri secondo me

Roba vecchia per appassionati.......

Montesa_78 ha scritto:Roba vecchia per appassionati.......

Sarà, ma ha fatto un gran bel lavoro e sfido chiunque ha dire che non vorrebbe almeno provarla. E comunque l' ennesima dimostrazione che la Honda alle volte segue delle logiche tutte sue .

Forse non è il post giusto per fare questa discussione, ma il fatto è che Honda sa che il futuro non potrà mai essere a 2t. Poi lo so che attualmente il mercato sembra quello, e i costruttori ringraziano per i tanti soldini che gli entrano dalla vendita di roba vecchia..... Cmq se non viene prodotta un motivo ci sarà

Montesa_78 ha scritto:Forse non è il post giusto per fare questa discussione, ma il fatto è che Honda sa che il futuro non potrà mai essere a 2t. Poi lo so che attualmente il mercato sembra quello, e i costruttori ringraziano per i tanti soldini che gli entrano dalla vendita di roba vecchia..... Cmq se non viene prodotta un motivo ci sarà

Non ti posso dare torto , il mio era solo un apprezzamento per il lavoro di un appassionato.

Si, decisamente un buon lavoro cmq

[quote="Montesa_78"]Forse non è il post giusto per fare questa discussione, ma il fatto è che Honda sa che il futuro non potrà mai essere a 2t.

Sul fatto che il futuro non potrà essere del 2 t, e che Honda ne abbia la certezza, non ne sono tanto convinto, per una serie di motivi, peraltro già varie volte discussi sul forum..., ma ti riassumo quelli che mi vengono in mente.....

- cronico lassismo Federale (sia esso Naz. che Int.) sulla effettiva strada tecnica da seguire (2 o 4 t)
- il fatto che a parte Montesa, le altre case, pur avendo anche modelli 4 t in catalogo, puntano quasi esclusivamente al 2 t., e se Honda-Montesa dovesse andare avanti solo per le moto che produce e vende, avrebbe già chiuso da tempo....
- anzi, qualcuno nn lo procuce più (Scorpa-Yamaha), o addirittura non c'è l' ha neanche minimamente nei piani aziendali.. (Ossa, GG, Sherco, la nuova Vertigo..)
- l' utente, (a parte gli appassionati del 4t), preferisce a grandi numeri, il 2t, per cui perché una casa dovrebbe andare contro alla legge di mercato?.... e si parla già di un mercato ridotto all' osso....

poi..... ai postumi l' ardua sentenza......

President-Barpernisa ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:Forse non è il post giusto per fare questa discussione, ma il fatto è che Honda sa che il futuro non potrà mai essere a 2t.

Sul fatto che il futuro non potrà essere del 2 t, e che Honda ne abbia la certezza, non ne sono tanto convinto, per una serie di motivi, peraltro già varie volte discussi sul forum..., ma ti riassumo quelli che mi vengono in mente.....

- cronico lassismo Federale (sia esso Naz. che Int.) sulla effettiva strada tecnica da seguire (2 o 4 t)
- il fatto che a parte Montesa, le altre case, pur avendo anche modelli 4 t in catalogo, puntano quasi esclusivamente al 2 t., e se Honda-Montesa dovesse andare avanti solo per le moto che produce e vende, avrebbe già chiuso da tempo....
- anzi, qualcuno nn lo procuce più (Scorpa-Yamaha), o addirittura non c'è l' ha neanche minimamente nei piani aziendali.. (Ossa, GG, Sherco, la nuova Vertigo..)
- l' utente, (a parte gli appassionati del 4t), preferisce a grandi numeri, il 2t, per cui perché una casa dovrebbe andare contro alla legge di mercato?.... e si parla già di un mercato ridotto all' osso....

poi..... ai postumi l' ardua sentenza......

Se in un futuro sarà possibile bruciare olio mischiato a benzina, beh, allora torneranno anche la nafta, e magari anche il carbone
1) la federazione non c'entra nulla con le normative antinquinamento
2) se le marche minori mettessero in produzione qualcosa di veramente innovativo, senza riciclare vecchi progetti, fallirebbero per mancanza di fondi
3) la questione Scorpa-Yamaha non c'entra nulla (a Yamaha non interessa il trial)
4) sui gusti dell'appassionato medio non mi esprimo neanche (8000 euro e passa per un 300 2T da enduro con un motore del 2001?? )
cmq, giustamente, ai postumi l'ardua sentenza.... come dici tu.

Montesa_78 ha scritto: poi..... ai postumi l' ardua sentenza......
Se in un futuro sarà possibile bruciare olio mischiato a benzina, beh, allora torneranno anche la nafta, e magari anche il carbone
1) la federazione non c'entra nulla con le normative antinquinamento
2) se le marche minori mettessero in produzione qualcosa di veramente innovativo, senza riciclare vecchi progetti, fallirebbero per mancanza di fondi
3) la questione Scorpa-Yamaha non c'entra nulla (a Yamaha non interessa il trial)
4) sui gusti dell'appassionato medio non mi esprimo neanche (8000 euro e passa per un 300 2T da enduro con un motore del 2001?? )
cmq, giustamente, ai postumi l'ardua sentenza.... come dici tu.

Ne sei sicuro?

.....si dice ai posteri ...... se no tanto valeva scrivere ai poster !

beppe ha scritto:.....si dice ai posteri ...... se no tanto valeva scrivere ai poster !

avevo i"postumi" di una caduta........

Ciao a tutti, grazie per i complimenti!!!

Trialpassion ha scritto:Ciao a tutti, grazie per i complimenti!!!

...maaa... sei proprio tu!!? Avevo visto le foto del work in progress sul sito di Danimontesa e ne sono rimasto affascinato per la passione con la quale veniva realizzata.. ancora complimenti!!