MotoTrial Forum

HTX740 è il migliore ma sulla Beta lo devi mischiare con un olio normale (di qualita) 70-80% htx 20-30% olio normale, il mix perchè htx è molto "secco" e quindi visto che va a lubrificare un po' tutto il mix è consigliato. Costa? certo, però lo cambi meno, dura come 2 cambi di olio normale e quindi il costo è ammortizzato.

Ottimo, grazie per la risposta. Cosa si intende per olio normale? Può andare bene il Bahrdall 10w40 che ho acquistato o è consigliato fare il mix con un olio in particolare?

Va benissimo il Bahrdall

Grazie mille gentilissimo!

Salve a tutti. Dopo qualche mese mi ricollego nuovamente a questo argomento. Riassumo brevemente la situazione:
ho un problema con la frizione del mio Beta Rev 250 del 2004.
La frizione non stacca bene. L'impianto è spurgato completamente e le regolazioni sono corrette. Ho provato con un olio con delle caratteristiche simili a quello indicato sul libretto (quello citato sul libretto non è più in produzione) ma il problema rimane presente. Ho provato poi con l'ELF HTX 740, che era stato indicato proprio su questo topic (chi lo consigliava era riuscito a risolvere completamente il problema), ma nel mio caso non è cambiato assolutamente niente. Una volta inserita la marcia il motore cala di giri e si sente chiaramente un trascinamento della frizione. Oltretutto l'inserimento ed il disinserimento delle marce risultano molto difficoltosi. Qualcun' altro consigliava il Nils Clutch, ma sinceramente non mi va di acquistare ancora un altro tipo di olio. Sarebbe il terzo tipo che provo, ma se già con due olii diversi non ho risolto il problema mi viene da pensare che la soluzione sia da cercare da un'altra parte. Chiedo ai più esperti quindi: può essere che la frizione si sia impastata completamente e che quindi la soluzione sia buttare i dischi e sostituirli con dei dischi nuovi? Inoltre sulla tanica del Elf HTX 740 c'è scritto "dry clutch only" quindi per frizioni a secco. Come fa quindi a funzionare bene un olio per frizioni a secco su una frizione a bagno d'olio? Grazie anticipatamente per le risposte.
Buona giornata.


[url=https://postimg.cc/dhbZZQDC][/url]

i dischi di un 2004 saranno da sostituire 19 anni sono tantini, poi io lavorerei sulle molle, nel senso che se da un lato ci sono delle molle più tenere o che hanno perso durezza rispetto alle molle del lato opposto, va da sè che la frizione lavora storta, da un lato i dischi si staccano mentre dall'altro dove le molle sono più dure, i dischi rimangono lievemente aderenti ai dischi piatti. in questo caso o si cambiano le molle o si cerca di girarle in modo che la frizione stacchi nel modo corretto. In questo caso a carter aperto sdrai la moto di lato e giri le molle fin che non vedi che il piattello si alza da tutti i lati. spero di essermi spiegato bene.

Certo! Gentilissimo e chiarissimo grazie! Allora intanto smonto la frizione e valuto se ordinare anche le molle oltre che i dischi... E riguardo alla domanda relativa al tipo di olio che mi dici? È più una curiosità la seconda... Ero rimasto un po' sorpreso dal leggere che l'olio che avevo acquistato era per frizioni a secco. L'elf 740 htx. Come fa ad essere consigliato (e secondo alcuni utenti del forum con ottimi risultati) per una moto con frizione a bagno d'olio? Grazie!

La dicitura "completa" recita "per cambi di velocità con la frizione a secco"... E poi, la frizione a secco, "lavora in aria"...

Scusami @cico ma non ho capito bene cosa intendi...

nella Montesa ( frizione a bagno olio) ci va Elf HTX 740. stesso olio lo usano anche in modo positivo nei motori GasGas, TRRS, eccetera. Nella Beta andrebbe mischiato con un olio normale per motore sintetico tipo Nils o Castrol nella quantità 100 grammi ogni 300 di HTX740. circa, se si sbaglia un po' non scoppia il motore......

Si quello ricordo che nei mesi scorsi me lo avevi specificato! 70/80% elf e 20/30% olio "normale". Infatti avevo fatto cosi anch'io. Nel mio caso come olio "normale" avevo usato bahrdall 10w40. Però come dicevo, dopo aver messo questo mix di olii non avevo visto nessun miglioramento. A breve acquisterò i dischi frizione nuovi e spero di riuscire a risolvere definitivamente. Grazie come sempre per i preziosi consigli!

webmaster ha scritto: ↑

07/02/2023, 10:46

nella Montesa ( frizione a bagno olio) ci va Elf HTX 740. stesso olio lo usano anche in modo positivo nei motori GasGas, TRRS, eccetera. Nella Beta andrebbe mischiato con un olio normale per motore sintetico tipo Nils o Castrol nella quantità 100 grammi ogni 300 di HTX740. circa, se si sbaglia un po' non scoppia il motore......

Questa "miscelazione" è ideale anche per un Beta TR32?

Psycotrota ha scritto: ↑

11/03/2024, 1:21

webmaster ha scritto: ↑

07/02/2023, 10:46

nella Montesa ( frizione a bagno olio) ci va Elf HTX 740. stesso olio lo usano anche in modo positivo nei motori GasGas, TRRS, eccetera. Nella Beta andrebbe mischiato con un olio normale per motore sintetico tipo Nils o Castrol nella quantità 100 grammi ogni 300 di HTX740. circa, se si sbaglia un po' non scoppia il motore......

Questa "miscelazione" è ideale anche per un Beta TR32?

HTX 740 è un olio molto buono, anzi direi il migliore. Essendo un po' "secco" devi mischiarlo come ho scritto sopra. anche nel tr32 va benissimo

Grazie. Appena "chiudo" il motore useró questo taglio di olio. Poi posterò un video ed immagini dell'intero ripristino della moto.