MotoTrial Forum

Ciao ragazzi, oggi ho deciso di starmene a casa da l lavoro ed andare a fare un poco di trial con il mio "nuovo" rev...
avendo letto che le gomme devono stare a 0,5 ant e 0,3 post le ho tarate così!
ma poi girando per boschi e su neve e terra gelata ho portato il post circa a 0,1 ma comunque con i miei 60kg non si deforma quando ci salgo...
premetto che ho un x11 tubeless...
ceh differenze ci sono tra il x11 e il xlite?
oltre il peso che cambia? dite che con il fatto che sia un pochino vecchia non tiene e non si deforma per quello?

come l'hai misurata la pressione? col manometro delle macchine è impossibile...

con il misuratore di pressione che usavo per il defender e prima usavo per la mtb

Lassa stà... usa le mani se non hai un manometro per trial, senò compralo non costa un capitale.

ecco allora con gli alluci non riuscivo quasi a deformare il copertone posteriore...

hahaha ma cazz... provi la pressione senza scarpe???

No dai prova co i POLLICI devi arrivare a schiacciare tutti i tasselli di una fila fino ad unirli.

se veramewnte giravi con 0,1 di pressione la gomma la piegavi con uno sputo, altro che alluci ... nn è che avevi 1 atm dietro e 5 davanti?!?!?!?

webmaster ha scritto:hahaha ma cazz... provi la pressione senza scarpe???

No dai prova con i POLLICI devi arrivare a schiacciare tutti i tasselli di una fila fino ad unirli.

Il trial è una scienza esatta! E poi la pressione si misura in atmosfere, non in pollici!

...fino a un paio di anni fa andavo ad occhio... poi, quando ho scoperto di girare a 0,8 davanti e dietro ho comprato il manometro da trial.. tutta un'altra storia... 0,5 davanti e 0,4 dietro (facendo motoalpinismo scongiuri le forature), abituato com'ero ad andare con le pressioni sballate non poteva che migliorare!!!

ok ero a 0,8 davanti a freddo
e 0,8 dietro a freddo...

Hiddenheroes ha scritto:ok ero a 0,8 davanti a freddo
e 0,8 dietro a freddo...

...dovresti trovarti decisamente meglio, adesso!!!!