Pressione gomme?

paolo · Registrato: 07/04/06 19:01

Ciao a tutti, un cosiglio, pressione gomme sul fondo molle, terra? E gia che ci siamo sul duro? ciao

Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

Molto importante nel TRIAL e spesso trascurata dai principianti ÃƒÂ¨ la pressione dei pneumatici : per una maggiore aderenza e una migliore risposta sugli ostacoli , la pressione delle gomme dovrebbe essere regolata a circa 0,4 BAR sia sull'anteriore che sul posteriore , quindi gomme molto sgonfie , in caso di terreno molto sassoso con grossi massi a spigolo si puÃƒÂ² stare sui 0,5 Bar per evitare forature . Ricordatevi quindi di controllare molto spesso la pressione delle vostre gomme.

Copiato dall'Home page del sito se vai a vedere su regolazioni&tecnica c'ÃƒÂ© dell'altro che puÃƒÂ² esserti utile Wink

Ps.io il posteriore lo tengo anche a 0,3.5 e l'anteriore a 0,4.5 e comunque ricorda che la migliore risposta sono le tue gambe.

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Se si guardasse bene nel sito si eviterebbero post inutili.... Wink

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Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

::teo:: ha scritto:

Se si guardasse bene nel sito si eviterebbero post inutili.... Wink

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saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Comunque della pressione giusta ci si accorge anche guidando, a me accade che quando gonfio troppo la gomma posteriore, anche di un decimo di bar, non riesco a salire, oppure salgo con difficoltÃƒÂ , sulle salite con la ghiaia, il posteriore inizia a saltellare e slittare, la moto diventa ingovernabile.

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

beh insomma, cosi tanta differenza non c'ÃƒÂ¨ fra 0.3 e 0.4....si un pÃƒÂ² si sente....perÃƒÂ² non da condizionare la salita...

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er grim · Cartellini gialli : 3

dipende dalla salita... ÃƒÂ¨ vero che per il motoalpinismo non cambia nulla ma su tratti difficili ÃƒÂ¨ meglio avere la pressione giusta... Cool

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Fulmine ha scritto:

fondo molle gomme dure, fondo duro gomme molli.

Esattamente il contrario Rolling Eyes

In ogni caso occorre tenere in considerazione anche il peso della persona:
i valori 0,35 post - 0,45 ant sono per una persona sui 70kg circa quindi se uno pesa 100kg questi valori possono salire anche a 0,5-0,6.
Contrariamente se il terreno ÃƒÂ¨ bagnato bisogna sgonfiare i pneumatici di 1-1,5 per ruota quindi se sull'asciutto giriamo sui 0,35 post - 0,45 ant sul bagnato la pressione ideale ÃƒÂ¨ 0,2 post - 0,3 ant
Io sull' asciutto giro con 0,3 post - 0,4 ant Wink

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

::teo:: ha scritto:

beh insomma, cosi tanta differenza non c'ÃƒÂ¨ fra 0.3 e 0.4....si un pÃƒÂ² si sente....perÃƒÂ² non da condizionare la salita...

Infatti non ho detto che non si sale, ma la differenza di grip ÃƒÂ¨ notevole, almeno per quello che ho potuto notare, sia sulle ripide salite ma soprattutto sulle curve con breccia e ghiaia.

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Giuseppe45 ha scritto:

80 la minima,140 la massima....mangio un po' salato... Cool

Ecco, per amor di precisione Neutral

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Se non spara stronzate quello non ÃƒÂ¨ contento...
olaola

kim · Registrato: 25/04/06 11:47

per curiosita', ma le mousse nel trial sono sconsigliate?

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

hai mai provato a spingere a mano una moto da enduro con la mousse? ÃƒÂ¨ come se qualcuno la frenasse tanto peggiora la scorrevolezza, senza considerare il peso aggiuntivo sulle masse non sospese, quelle che penalizano le sospensioni.

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

se ÃƒÂ¨ fango impestato metto dietro 0,2 avanti 0,3, sassi asciutti 0,3 - 0,4.
le gomme + sgonfie di qualcosa (senza esagerare) aderiscono meglio al terreno e danno + equilibrio!! effetti collaterali ruota bucata e cerchio ottagonale Laughing

noi qua non ci muoviamo mai da questi valori...penso possano andare come linea di massima!