Quantita olio motore scorpa 2t

madeinzena · Registrato: 27/01/09 14:32

ciao a tutti,voloevo un vostro consiglio
ho un problema con l'olio cambio per scorpa 2004 2t:dal libretto di uso e manutenzione vengono segnalati 600cc di olio (ho messo Motul TRANSOIL 10W 30) ma nulla continua a sputarlo dallo sfiato...Ã¨ un errore del libretto oppure c'Ã¨ dell'altro?
ultima domanda sulla frizione:stacca un po' in alto, Ã¨ possibile regolarla e spurgarla?con la vite sulla leva posso combiare qualcosa?grazie anticipatamente

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

la quantitÃ Ã¨ giusta, Ã¨ scritta anche sul carter motore, la frizione puoi provare a regolarla sia dal registro sulla leva al manubrio che sulla levetta di rinvio sul carter,
perÃ² mi sÃ che devi cambiare i dischi...

madeinzena · Registrato: 27/01/09 14:32

grazie per la risposta, probabilmente sono da cambiare, ma volevo provare a regolarla.non ho idea di come si intervenga sulla levetta di rinvio sul carter (ho visto che c'Ã¨ un dado da 10) e come si faccia a spurgare il dot4 del circuito

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

ciao made in zena, anche io ho la scorpa e anche io sono di genova, se ti fa piacere potresti aggregarti a noi per fare qualche giro.

lucafazer · Registrato: 10/11/08 15:36

giusto cosi ti convertiamo a prendere un bel beta che olio rimane li dove'!!!eh eh.. Mr. Green

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

madeinzena ha scritto:

grazie per la risposta, probabilmente sono da cambiare, ma volevo provare a regolarla.non ho idea di come si intervenga sulla levetta di rinvio sul carter (ho visto che c'Ã¨ un dado da 10) e come si faccia a spurgare il dot4 del circuito

portala da un meccanico

madeinzena · Registrato: 27/01/09 14:32

dai non fatemi pentire giÃ dopo una settimana dall'acquisto...
Rocco_Cannuccia volentieri, di solito dove girate?tieni conto che parto da zero Ã¨ il mio primo trial

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

madeinzena ha scritto:

grazie per la risposta, probabilmente sono da cambiare, ma volevo provare a regolarla.non ho idea di come si intervenga sulla levetta di rinvio sul carter (ho visto che c'Ã¨ un dado da 10) e come si faccia a spurgare il dot4 del circuito

se stacca in alto con una brugola da 3 e una chiave da 10 la regoli sulla leva.
spurgala se non stacca!
se ti slitta alle marce alte sono da sostituire i dischi
dato che Ã¨ la tua prima moto ti consiglio se non Ã¨ gia stato fatto di dargli un sag di almeno 2/3 cm e frenare tanto il mono che Ã¨ molto veloce , ovvero con un cacciavite piatto infilalo in quel buco nel parafango , sotto c'Ã¨ la vite del freno del mono , avvita tutto e poi smolla di 4/5 click all' inizio, poi man mano che ci prendi l'abitudine con la moto smollalo di 2/3 clik alla volta , ma non passare mai la meta' dei click disponibili (un 30ina se mi ricordo bene)
se non ti Ã¨ chiaro quello che ti ho scritto da' un occhiata qua , e cerca come regolare gli ammortizzatori http://www.mototrial.it/tecnica/tecnica.htm

ciao

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

madeinzena ha scritto:

dai non fatemi pentire giÃ dopo una settimana dall'acquisto...
Rocco_Cannuccia volentieri, di solito dove girate?tieni conto che parto da zero Ã¨ il mio primo trial

La scorpa Ã¨ il miglior trial che c'Ã¨ in commercio.
Sentiti con Lucafazer che Ã¨ lui l'organizzatore dei tour.

lucafazer · Registrato: 10/11/08 15:36

vai tranquillo madeinzena che hai fatto un gran bel aquisto!!! ti mando un mp cosi quando andiamo ci sentiamo!!! ah tu dove abiti?? ciaooo!! Very Happy