novitÃ Michelin per il trial

marinots · Registrato: 07/04/06 16:43

Ieri prima gara con al posteriore il nuovo Michelin Xlight ,c'era un fango ed un viscido che non vi dico,ho fatto 6 ore di gara sotto una pioggia fitta,molto buona l'aderenza con la nuova gomma per contro mi sembra che si deteriora molto prima dell'X11,a fine gara lo spigolo del tassello Ã¨ giÃ abbastanza rotondo,perÃ² penso che con condizioni meteo come ieri ti dÃ qualche vantaggio,non sapendo a che pressione vÃ tenuto (il cott. mi ha detto 0,15-0,20) io lo ho tenuto a 0,25.

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

La fortuna di domenica Ã¨ stata che almeno le rocce, anche se bagnate, tenevano. Altrimenti avrei sorpassato abbondantemente quota 100 Mr. Green

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

......io ho fatto 10 (bicchieri di vino).....da Gildo a La Magdeleine........

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

finalmente su Motocross di Giugno svelati pregi e difetti del nuovo Michelin X-LIGHT.andate a leggere l'ottimo servizio di Gius 45 insieme al test della bellissima Raga Replica olaola

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

dal mio punto di vista questo copertone va bene solo per chi lo usa in gara (1 o 2 gare al massimo) e poi lo cambia.
Per alpinismo lo sconsiglio vivamente perchÃ¨ si usura molto in fretta e il rischio di forare Ã¨ davvero molto alto...pensate che all'anteriore ho visto bucare con una spina di uno spino(scusate il gioco di parole).
Al posteriore stessa cosa, Ã¨ facilissimo pizzicarlo e forare.

giulio · Cartellini gialli : 1

pelliccia ha scritto:

dal mio punto di vista questo copertone va bene solo per chi lo usa in gara (1 o 2 gare al massimo) e poi lo cambia.
Per alpinismo lo sconsiglio vivamente perchÃ¨ si usura molto in fretta e il rischio di forare Ã¨ davvero molto alto...pensate che all'anteriore ho visto bucare con una spina di uno spino(scusate il gioco di parole).
Al posteriore stessa cosa, Ã¨ facilissimo pizzicarlo e forare.

E' la stessa impressione che ho io, infatti spero che non "pensionino" il modello ordinario (l'x11?).

Una carcassa piÃ¹ rigida a paritÃ di pressione ti evita fori, tagli e botte al cerchio, in particolare nel servizio si parla di urti contro ostacoli piÃ¹ grandi che sembra si sentano anche nel cerchio.

Ciao.

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

la carcassa piÃ¹ rigida inoltre (come quella del vecchio e attuale X11) ti consente di andare con pressioni piÃ¹ basse rispetto allo X Light, quest'ultimo infatti a paritÃ di pressione dell X11 lo senti scappare via di lato ed ogni ostacolo Ã¨ una botta sul cerchio.