Fai pure le domande che vuoi Circus, vedrai che ti rispondiamo (se siamo in grado ) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi
Ieri sera mi sono fatto i leveraggi del mono ( ho cambiato i cuscinetti un fraintendete ...... ) perchè quello sull' attacco del forcellone era bloccato e il perno in condizione pietose.
Ho rimontato il tutto e sono andato a fare un giro, apparte la differenza di spinta ora del mono, ho provato anche la tecnica "gasse a manetta e lascia la leva" e la musica cambia e come, anche sè tutte le volte ho paura di mettermela per cappello.
... apparte la differenza di spinta ora del mono, ho provato anche la tecnica "gasse a manetta e lascia la leva" e la musica cambia e come, anche sè tutte le volte ho paura di mettermela per cappello.
Effettivamente questa non è proprio una delle prime cose da sperimentare, quando ti dicevo di farlo era più che altro per far capire che se apri il montesa risponde.
Prova piuttosto la tecnica del puntare la ruota davanti, intanto trova qualcuno che te la spieghi, guarda filmati ecc... Richiede molta pratica e altrettanta sensibilità però, che tu la imparti molto bene o meno, è sempre utile ed è una tecnica base che bisogna acquisire. Con questa tecnica sali tranquillamente ostacoli oltre il metro, hai più controllo del mezzo ed i movimenti sono meno bruschi di quando fai l'elevazione a manetta aperta.
Ieri ho abbassato il gradino e lo salivo con la tecnica che dici tè cioè in due tempi per coordinare meglio i movimenti, anche perchè quando scendeva prendevo certa puntate cll' anteriore che mi rintronavano.
Mi sà che ho preso un abbaglio, sabato ho "passeggiato" un pò con un Beta 08' ma mi sono reso conto di quanto sia contropruducente un motore pronto è cattivo quando devi imparare gli ostacoli .......mi temgo il mio 4rt un "pò fiacco" ma almeno per ora mi sembra più che sufficente
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