Ossa a Foppolo...

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

GROSSO ....grosso è più giusto!! Mr. Green

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

quoto lo Zio d'america ! Very Happy

comunque come già detto e anche raccolte le impressioni a Foppolo secondo me il progetto è buono, innovativo e la moto piace, se andrà bene quanto è innovativa direi che sarà un successo il fatto però di aver presentato una moto 10 mesi fa e poi ad oggi nonostante tutto non la si è ancora nemmeno sentita girare chiaro che qualche commento poco benevolo occorre preventivarlo; in video si era vista anche girare la Gas gas 4 T !!!!! Exclamation

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

lazzaro54 ha scritto:

già, anche perchè con il fallimento di Paioli non è che ci siano rimasti molti produttori di forcelle in giro per l'Europa per cui, Jap a parte, tutti gli altri avranno dei grossi problemi per dipanare il bandolo della matassa nel 2011.....
Marzocchi non ha le strutture nè il personale per supportare un'ulteriore carico di lavoro, e credo che Beta (e ora anche Ossa) o si mettono in coda per le forniture o dovranno trovare strade alternative (coma ha fatto XPA che si è affidata a MRP1, marca sconosciuta ai più ma in grado di soddisfare la produzione per loro in tempi brevi ....)

lo strano è anche quello che ho letto su un sito straniero ...... dove si afferma che la seconda serie che verrà costruita cioè nel 2011 monterà le forcelle a steli rovesciati ..................

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

lazzaro54 ha scritto:

già, anche perchè con il fallimento di Paioli non è che ci siano rimasti molti produttori di forcelle in giro per l'Europa per cui, Jap a parte, tutti gli altri avranno dei grossi problemi per dipanare il bandolo della matassa nel 2011.....
Marzocchi non ha le strutture nè il personale per supportare un'ulteriore carico di lavoro, e credo che Beta (e ora anche Ossa) o si mettono in coda per le forniture o dovranno trovare strade alternative (coma ha fatto XPA che si è affidata a MRP1, marca sconosciuta ai più ma in grado di soddisfare la produzione per loro in tempi brevi ....)

scusa la domanda... non polemica... ma cosa centra sta storia della Paioli?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

a fare UNA moto ci vuole poco tempo basta avere il grano

a industrializzare una moto è un delirio : devi concepire fare e provare tutti i pezzi,oltre a tenere sott'occhio il prezzo; concordare le forniture, testare lo standard di produzione di ogni singola componente che sia quello concordato e verificare che tutte le moto escano uguali andando bene.

ti basta che UN fornitore cicchi il prodotto o non mantenga le date di consegna e vai in me**da, specie se sei all' inizio.

Le conclusioni tiratele voi.

comunque sia questa moto che andra' bene o male , chi lo sa? è sicuramente innovativa sotto molti punti di vista, e sta' iniziando a percorre ll' unica strada alla quale tutte le altre due tempi per continuare ad esistere dovranno percorrere:l' iniezione eletronica.

ribadisco quanto scritto stamattina
meglio una figura di me**da formale, che una allo stato pratico

portate pazienza che arrivera', poi quando la proverete ne direte di tutti i colori e ne avrete ben donde.
A ora sono solo blablablabla , si parla male di qualcosa che non si conosce.

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

comunque sia questa moto che andra' bene o male , chi lo sa? è sicuramente innovativa sotto molti punti di vista, e sta' iniziando a percorre ll' unica strada alla quale tutte le altre due tempi per continuare ad esistere dovranno percorrere:l' iniezione eletronica.

per come la vedo io questa e'la sintesi perfetta per giudicare la moto in questione ed aggiungo che per continuare con le 2T l'unica via futura sara'questa(sperando che funzioni a dovere ) Very Happy

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

[quote="cassio"]a fare UNA moto ci vuole poco tempo basta avere il grano

a industrializzare una moto è un delirio : devi concepire fare e provare tutti i pezzi,oltre a tenere sott'occhio il prezzo; concordare le forniture, testare lo standard di produzione di ogni singola componente che sia quello concordato e verificare che tutte le moto escano uguali andando bene.

ti basta che UN fornitore cicchi il prodotto o non mantenga le date di consegna e vai in me**da, specie se sei all' inizio.

Ciò che dici è la sacrosanta verità , ma considerando che queste problematiche non riguardano solamente la Ossa ma affliggono tutte le attività produttive del pianeta non sono una scusante valida.
Comunque il ritardo va perdonato per le innovazioni che questa moto rappresenta , sicuramente andrà bene ( magari qualche piccolo difetto di gioventù ) ma nessuno è così pazzo da investire milioni di euro di tasca propria in un progetto fallimentare. Sarà sicuramente una moto da tenere presente come futuro acquisto.

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

ma tutto subito e alla svelta non è mai un granche' per mia esperienza

Anche perchè è noto che ... come dice il saggio...PRESTO E BENE... MAI AVVIENE Smile

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

pongo ha scritto:

Citazione:

ma tutto subito e alla svelta non è mai un granche' per mia esperienza

Anche perchè è noto che ... come dice il saggio...PRESTO E BENE... MAI AVVIENE Smile

chi dorme non piglia pesci....tanto và la gatta al lardo che ci lascia lo zampino....finchè la barca và laciala andare... Laughing

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

snake69 ha scritto:

Citazione:

comunque sia questa moto che andra' bene o male , chi lo sa? è sicuramente innovativa sotto molti punti di vista, e sta' iniziando a percorre ll' unica strada alla quale tutte le altre due tempi per continuare ad esistere dovranno percorrere:l' iniezione eletronica.

per come la vedo io questa e'la sintesi perfetta per giudicare la moto in questione ed aggiungo che per continuare con le 2T l'unica via futura sara'questa(sperando che funzioni a dovere ) Very Happy

Si certo e 5 anni fa quando era uscita la 4rt si diceva che l unica strada per il futuro era il 4t Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

dani...31/12/2012 è l'ultima data utile per immatricolare una moto con un carburatore

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

...è vero, proprio come quando ci hanno confermato che entro il 2008 sarebbero spariti i 2T!!!!

...e voi ci credete ancora a ste fregnacce... Shocked

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

Billy ha scritto:

...è vero, proprio come quando ci hanno confermato che entro il 2008 sarebbero spariti i 2T!!!!

...e voi ci credete ancora a ste fregnacce... Shocked

.....

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

cassio ha scritto:

dani...31/12/2012 è l'ultima data utile per immatricolare una moto con un carburatore

..o meglio EURO3

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

a me non viene in tasca un piffero e mi tengo la mia fida motoretta

ma non vi ho raccontato una balla con un carburatore l' euro4 te lo scordi

(anche se me lo auguro)

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Esatto,per passare l'omologazione per i 'Fumi di scarico a freddo/avviamento', necessita di iniezione Exclamation

snake69 · Cartellini gialli : 1

beh ragazzi,a me questo motore piace un sacco Very Happy

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

koki ha scritto:

Si certo e 5 anni fa quando era uscita la 4rt si diceva che l unica strada per il futuro era il 4t Laughing

Lo e' ancora, il problema e' che i costruttori di moto da trial sono troppo spennati per investire nel 4T Mr. Green

koki · Registrato: 15/01/07 13:31

Montesa_78 ha scritto:

koki ha scritto:

Si certo e 5 anni fa quando era uscita la 4rt si diceva che l unica strada per il futuro era il 4t Laughing

Lo e' ancora, il problema e' che i costruttori di moto da trial sono troppo spennati per investire nel 4T Mr. Green

No il problema è che chi fa le leggi cambia idea ogni 5 minuti in base agli interessi;-) Le case costruttrici avevano o hanno tutte un 4t pronto...gas gas era l unica senza....ma qualcuno esterno alle case ha detto che non servono piu

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

koki ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:

koki ha scritto:

Si certo e 5 anni fa quando era uscita la 4rt si diceva che l unica strada per il futuro era il 4t Laughing

Lo e' ancora, il problema e' che i costruttori di moto da trial sono troppo spennati per investire nel 4T Mr. Green

No il problema è che chi fa le leggi cambia idea ogni 5 minuti in base agli interessi;-) Le case costruttrici avevano o hanno tutte un 4t pronto...gas gas era l unica senza....ma qualcuno esterno alle case ha detto che non servono piu

Gasgas ce l'aveva, ma ha smesso di svilupparlo per non sprecare risorse inutili, probabilmente si ventilava già una proroga alle normative... nessuno l'ha mai provato quel motore, dire che non va bene e' la solita ca***ta da forum Mr. Green

Comunque quello che voglio dire e' che nell'era della lotta all'inquinamento ( Rolling Eyes

) un motore con lubrificazione a perdere non mi sembra il futuro... Neutral