scarico evo 4 t

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

e dopo tante vicissitudini finalmente ho preso il 300 4 tempi
ed ecco che mi trovo subito a fare una bella domanda:
visto che di scarichi racing ce ne sono solo 2 beta factory e arrow by bosi mi sapreste consigliare ? Rolling Eyes

in base alla vostra esperienza o di amici

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

il Beta factory va benissimo , l'Arrow non ho avuto modo di provarlo

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

Grazie ploca volevo solo conferma ! aumenta tanto il rumore?

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

un pò aumenta ,ma è piacevole e utile per 'sentire' i giri del motore ; non è comunque fastidioso nè troppo rumoroso

EvoRace66 · Registrato: 09/11/08 17:37

rumore non tanto, solo quando vai molto su di giri; la moto tira da spavento, un po meno gestibile devi essere bravo per non perdere aderenza Smile

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

grazie delle preziose info ragazzi ora inizia la ricerca la vedo dura su un usato il nuovo 434 pleuri Exclamation

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

anch'io ho il beta factory Wink

cmq per l'aderenza non preoccuparti, al massimo regoli il cavo dell'acceleratore per avere un gas più o meno rapido a "dare potenza" olaola

baxo · Registrato: 04/08/09 18:10

Beta factory . La moto a solo benefici e non ti ustioni più la gamba

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

arrow nessuno l'ha provata Question

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

al massimo regoli il cavo dell'acceleratore per avere un gas più o meno rapido a "dare potenza"

what?

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

gabbri ha scritto:

Citazione:

al massimo regoli il cavo dell'acceleratore per avere un gas più o meno rapido a "dare potenza"

what?

lascia perdere , è la tecnica meccnica che gli spiega il suo fido meccnico Laughing

ste cose le sanno solo a delebio Wink

X FORTUNA

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

la evo 4t ha una regolazione sul comando del gas tipo quella dei freni delle biciclette, puoi regolare il gas per essere più "duro" o più "morbido"

e cmq non vorrei dire una cazzata ma mi risulta che la marmitta beta racing è cmq prodotta dalla arrow

danielus · Registrato: 01/04/10 21:40

io ho l'arrow.. e la moto ora è tutta un'altra cosa...piu allungo, e tanta più potenza a tutti i regimi...non mi sembra penalizzi i bassi...anzi...

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

danielus dove l'hai presa sto cercando Rolling Eyes

danielus · Registrato: 01/04/10 21:40

da bosioffroad...o sul sito o la ordini per telefono

Fulmine · Cartellini gialli : 1

ma sulla rev si può fare qualche modifica alla marmitta originale x aprirla 1 pò in modo che scaldi meno?

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

puoi cambiarla, oppure aprirla ed eliminare tutto il giro che fa alla fine lasciandola di fatto a scarico libero (che è poi quello che fa la marmitta racing)

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Luca91 ha scritto:

puoi cambiarla, oppure aprirla ed eliminare tutto il giro che fa alla fine lasciandola di fatto a scarico libero (che è poi quello che fa la marmitta racing)

Cambia poco o nulla, scalda sempre e soffoca in alto.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

adany ha scritto:

Luca91 ha scritto:

puoi cambiarla, oppure aprirla ed eliminare tutto il giro che fa alla fine lasciandola di fatto a scarico libero (che è poi quello che fa la marmitta racing)

Cambia poco o nulla, scalda sempre e soffoca in alto.

non è vero. io conosco più di uno che ha/ha avuto il rev4t e cambiando la marmitta o svuotandola ha risolto il problema

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Luca91 ha scritto:

adany ha scritto:

Luca91 ha scritto:

puoi cambiarla, oppure aprirla ed eliminare tutto il giro che fa alla fine lasciandola di fatto a scarico libero (che è poi quello che fa la marmitta racing)

Cambia poco o nulla, scalda sempre e soffoca in alto.

non è vero. io conosco più di uno che ha/ha avuto il rev4t e cambiando la marmitta o svuotandola ha risolto il problema

Vero . scusate ,nn ho letto rev .. pensavo si palasse della Evo ... Confused