MotoTrial Forum

Secondo me per vincere a certi livelli, indubbiamente ci vuole il manico, ma ci vuole anche la moto adatta, preparata per le prestazioni del pilota.
Non credo che Bou avrebbe le stesse prestazioni con una 4rt di serie.
Ciao
Leo

Ciao a tutti, alcuni giorni fa era da concessionario Honda-Montesa della mia zona e mi ha detto che le Cota 4rt hanno nel corpo farfallato di serie una seconda mappa, ed é possibile installare uno switch intercettando i cavi giusti, qualcuno ne sa qualcosa? Ciao Leo Ma dopo 4 pagine di elucubrazion...

Sul sito di RedMoto ho trovato questo:"E’ ora possibile acquistare come optional una centralina con doppia mappatura attivabile tramite un tasto di selezione collocato sul manubrio che viene venduto insieme alla centralina. In questo modo, al pilota viene data la possibilità di selezionare una secon...

Beh, non tutti sono piloti! Io non lo sono, ma per me l'importante é divertirmi, magari con qualche soddisfazione!

Quante storie, io sono cosi' contento della mia Repsol che finalmente riesco a fare qualcosa di decente! E' vero che pesa di più di un GG (e si sente), ma che aderenza....la potenza non è tutto se non hai trazione!

salve a tutti, inauguro la mia registrazione rispondendo a questo topic, visto che sono un (diretto interessato): x leos: il fatto che Montesa ti chieda "la tangente" è dato dal fatto che é tra le poche, o forse l'unica moto da trial con omologazione reale Euro3, di conseguenza, potresti circolare ...

Avete mai provato il Nils 2t?

Perché no la cota? E' verissimo che é pesante, ma secondo me ha ottime doti di trazione, e per iniziare é ottimo, ha una guida, a mio parere, più lenta rispetto ad altri modelli, che ti permette di pensare a cosa fai, quindi di capire perché e come sei passato. Se per fare zone, boh, vedo che fanno ...

Sono ridicoli, moto pronto gara e mi chiedi la tangente per il "full power kit".

Eh, 9690+150 di immatricolazione + un paio di protezioni... masa skei...... esiste un'altra moto di serie che costa di più? ?

Il Gino mi hatto che probabilmente costerà poco meno di 10.000 euro.....

Ma secondo te questa funzione é di serie sul corpo farfallato originale?
Ciao
Leo

Prendi una Montesa e non ci pensi più!!
Ciao
Leo

Su 2 Evo ho sempre usato il "NILS for mix 2t" e mi sono trovato bene, non fuma neanche se fai la miscela al 3% e non puzza come il Castrol.
Prendi il fustino da 5l, risparmi rispetto alla singola bottiglia da litro.

Personalmente mi pare improbabile che la causa dei problemi potesse essere quel pò di sporco dopo il filtro...ad ogni modo l'importante è che adesso vada bene! Vista la causa del sintomo, mi capitava sulla Evo che quando stavo per finire la benza e passavo in riserva, il motore batteva in testa. Ci...

Secondo me è il pistone che scampana, vista l'età della moto.
Azionando il pedale di avviamento compressione ne ha?
ciao e buona fortuna.
Leo

Non ne ho parlato di questo, può darsi.
Però faceva riferimento a due mappe, più e meno performanti.

Ciao a tutti,
alcuni giorni fa era da concessionario Honda-Montesa della mia zona e mi ha detto che le Cota 4rt hanno nel corpo farfallato di serie una seconda mappa, ed é possibile installare uno switch intercettando i cavi giusti, qualcuno ne sa qualcosa?
Ciao
Leo

Ciao Betapalena, ho avuto 2 Evo, e pensavo che fosse la moto adatta a me fin quando ho avuto modo di provar e una Montesa 4rt. L'anno scorso ho voluto acquistare la Cota 260 2014, e mi sono trovato subito bene, non ha un gran motorone come le Beta, però ci faccio tutto quello che facevo prima e tutt...

Ciao a tutti, come sta andando la situazione a Montoggio? Alla tv non dicono piu' nulla.....

Ho imparato di più negli ultimi 8 mesi con la Cota 4rt, che in 5 anni con la Evo (3 anni con la 290 + 2 anni con la 300).....

il 250 va di meno, ma va dove vuoi tu....non dove vuole lei!!!

Il problema é l'elasticità della vernice, da ragazzino verniciavo le scocche in abs delle auto radiocomandate con bombolette spray all'acqua. Prima il colore, fai asciugare bene, poi carteggiata con carta 800/1000, e poi il trasparente, sempre all'acqua. Con 2 bombolette fai tutto e te ne avanza. Io...

Se hai orecchio, senti che la 2 ha l'accensione anticipata e la 1 posticipata.

Al prossimo cambio, in alternativa all'Elf HTX, provo un olio 75W80 per cambi, simile come caratteristiche all'Elf.
Avevo provato il Dexron 4 nel cambio della Evo, e non mi é sembrato un gran che.

Ho sostituito l'olio del cambio (Nils 4clutch) della 4rt a 35 ore circa ed era proprio "finito", la cambiata era parecchio dura a causa della frizione che trascina più del normale. Vorrei provare con un olio un poco più denso e vedere che succede.
Ciao
Leo

La avuta un mio amico per 13 anni!!! Bella moto, molto guidabile con una bella erogazione, se puoi trovala con le Showa, la differenza si sente.
Ciao
Leo

Credo che frizione non sia fisica ma simulata da software/motore elettrico azionando la leva.

Ciao Trialista Vintage, le Beta hanno un gran motorone, però bisogna anche essere in grado di gestirlo, ho avuto modo di provare e di acquistare poi una 4rt e, per la mia guida é più adatta. Faccio comunque tutto quello che fanno altri con GG 300!! La Evo 2015 é una bella moto, mi piace, sicuramente...

Io ho avuto 2 evo, una 290 e una 300, tutte 2t, la frizione ed il cambio nella 290 erano tecnicamente definibili un cesso (due pacchi frizione bruciati)

Nella 300 le cose sono migliorate, però niente a che vedere con la Montesa che ho da 6 mesi!

...secondo me ogni moto è valida... basta saperla fare andare (sia per zone che per motoalpinismo)!!! Ho visto pessimi piloti su ottime moto non riuscire a star dietro a ragazzini con cinquantino e ottimi piloti con dei bidoni (nel vero senso della parola) fare delle cose impensabili ai piu'.. poi ...