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Ma non ci va il 10-30 per l'olio motore ? Nel manuale scrivono 10-30

Non ho scritto come è la carburazione non perché non ci capisco, ma perché non ho ancora avuto tempo di aprire il carburatore. Comunque ora sarebbe giusta, né grassa né magra. Nel frattempo ho montato la manopola nera del gas, e qualcosa aiuta, nel senso che l'accelleratore è più preciso.

Uso la 4a non perché mi piace correre, ma perché il 300 ha un tiro molto corposo ai bassi, e ti permette di tenere la 4a giù di giri, anziché una 3a troppo allegra.

Di solito nei sentieri di montagna uso la 4a , perché quando sta giu di giri ha un bel tiro ai bassi e traina bene con un pelino di accelleratore. Logicamente nei tratti tosti, uso 3a. Dicevo, quando uso la 4a e mi serve un po' più di potenza magari per una rampetta, se passo via quel pelino di gas ...

Mi hanno consigliato anche un 250 ( pistone e cilindro ci starebbero senza modifiche).
Il 300 l'ho scelto perché avevo il 290 e mi trovavo bene. Il problema non è che ha tanto motore, ma solo l'erogazione troppo brusca.

Esatto, vorrei una moto progressiva a salire di giri, e che se a bassi giri ha un buon tiro, sarebbe una bella cosa :-)
La carburazione devo ancora guardarla.
Il volano me lo hanno consigliato anche preparatori conosciuti

Ho montato la manopola gas nera, e in questi gg la provo. Poi sto pensando al discorso volano e guarnizione base cilindro maggiorata.

La Montesa 4rt fa 0,7-0,8 lt/h
La Evo, dipende dalle annate, comunque circa 1 lt/h

Ciao, vorrei sapere il vostro parere riguardo l'olio forcelle 5w.
Considerando che si trovano oli economici da 10 Euro e quelli costosi da 30 Euro.... vorrei sapere, la differenza si sente ?
Grazie

Ho letto i vostri commenti, e qualcosa mi è piaciuto. Prima della evo 16, ho avuto una evo 10 290cc, per tre anni, e quindi non sono a digiuno di modelli evo. Però la Evo 10 aveva una erogazione molto dolce ai bassi, per poi salire gradualmente man mano che accelleravo. La evo 16 invece non è gradua...

Ciao, grazie per le risposte, allora spiego un po meglio: io peso 100kg vestito, quindi ho bisogno di motore ( avevo in passato una rev 250, e avevo problemi sulle rampe perché aveva poco motore ). la carburazione è ok, e non vorrei toccarla. Non so se la moto è stata modificata per fare zona, ma da...

Ciao a tutti, il modello '15-'16 ha un gran motore, e direi per fare motoalpinismo ha una erogazione troppo brusca. Per rendere la moto più elettrica, con una progressione di erogazione dolce, mi hanno consigliato il volano o cambiare lo scarico, secondo voi quale delle due soluzioni è la migliore ?...

Ciao, a parte la prima pagina, tutte le altre pagine siete andati in off topics.... e vabbè, i forum sono cosi... Ho una Repsol 2007, e ho il kit corpo farfallato ancora sigillato e la centralina con cavi per la programmazione. Ho un amico che ha una Repsol 2015, e provandola ho notato che ha una er...

Ciao io sto a 20 km da te a Nord, e abbiamo una compagnia a Schio, una a Bassano, e un amico a Gambugliano.... mandami il tuo cell in MP.

Ciao a tutti, vorrei semplificare il sistema del tubo sfiato olio della mia Montesa 4rt. C'è attualmente un tubo che dal motore sale verso il canotto di sterzo e arriva a una vaschetta bianca, dalla quale partono due tubetti: uno fa da scarico, e uno va al corpo farfallato. Io vorrei eliminare tutto...