regionale talamona

massimo65 · Registrato: 13/08/08 05:41

webmaster ha scritto:

I primi tempi in cui correvo io ( millenni or sono ) i trasferimenti erano tutti lunghi e molto impegnativi, salvo in alcuni casi.
La gara per essere tale era basata sia sull'abilitÃ del pilota che sulla preparazione fisica, infatti c'erano dei cali di prestazione da parte dei meno allenati a favore di chi era piÃ¹ scarso in zona ma piÃ¹ prestante di fisico.
Secondo me "gara" vuol dire tutto l'insieme.... ora c'Ã¨ gente che si lamenta dei trasferimenti e vorrebbe la gara tutta sviluppata in 4 metri quadrati.

Ben vengano gare con trasferimenti duri ed impegnativi.
beone

sono d accordo con te sil" anche perchÃ¨ visto dove abito io, e tu dovresti sapere, non ho nessuna possibilitÃ di fare trial, ma solo saltare, come ti dicevo proprio domenica, su tre sassi . ma proprio tre!!! a me queste gare servono anche x allenarmi/imparare. certo che a livello sia di capacitÃ , sia di tenuta fisica.....qualche problema in piu ce l ho..

massimo65 · Registrato: 13/08/08 05:41

pongo ha scritto:

Citazione:

primi tempi in cui correvo io ( millenni or sono ) i trasferimenti erano tutti lunghi e molto impegnativi, salvo in alcuni casi.
La gara per essere tale era basata sia sull'abilitÃ del pilota che sulla preparazione fisica, infatti c'erano dei cali di prestazione da parte dei meno allenati a favore di chi era piÃ¹ scarso in zona ma piÃ¹ prestante di fisico.
Secondo me "gara" vuol dire tutto l'insieme.... ora c'Ã¨ gente che si lamenta dei trasferimenti e vorrebbe la gara tutta sviluppata in 4 metri quadrati.

Ben vengano gare con trasferimenti duri ed impegnativi.
_________________

quoto al 100%. Se poi aggiungi che a quei tempi le moto erano ricavate dal pieno da un cubo di granito come quelle dei flinston.... Very Happy

ciao rob!! hai marcato visita se non erro domenica!!! max cr

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

[quote]
primi tempi in cui correvo io ( millenni or sono ) i trasferimenti erano tutti lunghi e molto impegnativi, salvo in alcuni casi.
La gara per essere tale era basata sia sull'abilitÃ del pilota che sulla preparazione fisica, infatti c'erano dei cali di prestazione da parte dei meno allenati a favore di chi era piÃ¹ scarso in zona ma piÃ¹ prestante di fisico.
Secondo me "gara" vuol dire tutto l'insieme.... ora c'Ã¨ gente che si lamenta dei trasferimenti e vorrebbe la gara tutta sviluppata in 4 metri quadrati.

Ben vengano gare con trasferimenti duri ed impegnativi.

La gara era bella e i trasferimenti meno, nel senso che per arrivare nelle zone nel fiume il percorso non era molto bello
Ho visto dei papÃ che volevano seguire i propri figli ma dopo il primo giro rinunciavano xchÃ¨ era troppo difficoltoso raggiungere quelle zone... e il pubblico (quei pochi appassionati) che volevano vedere la gara dovevano entrare in una proprietÃ privata quale il silos...

Poi perÃ² non lamentiamoci se il trial viene seguito poco dal pubblico, anche se fare questo discorso in un regionale non ha molto senso

Personalmente nei trasferimenti ho faticato un pÃ² dato il mio allenamento pari a zero ma c'Ã¨ gente che ha seminato parti di moto in mezzo ai sassi!

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Citazione:

xchÃ¨ era troppo difficoltoso raggiungere quelle zone... e il pubblico (quei pochi appassionati) che volevano vedere la gara dovevano entrare in una proprietÃ privata quale il silos...

Poi perÃ² non lamentiamoci se il trial viene seguito poco dal pubblico, anche se fare questo discorso in un regionale non ha molto senso

Personalmente nei trasferimenti ho faticato un pÃ² dato il mio allenamento pari a zero ma c'Ã¨ gente che ha seminato parti di moto in mezzo ai sassi!

Le "gare" di trial sono cosÃ¬, perÃ² ci si puÃ² iscrivere alle gimcane, li le parti di moto sui sassi non si rompono.

Comunque sulle zone del fiume.... vedi foto... c'erano delle ragazze che le hanno raggiunte senza problemi facendo 100 metri a piedi.

E ancora... ho incrociato un po' di presunti piloti che tagliavano il percorso per non passare sui sassi.... bravissimi... le gare di trial loro si che le sanno fare. Evil or Very Mad

"stiamo parlando di campionato regionale non del torneo dell'oratorio" lo sport Ã¨ fatica, allenamento, preparazione fisica e tecnica. se togliamo la prestazione fisica diventa solamente abilitÃ di guida su 3 ostacoli....praticamente come al circo.

trial come lo vorrebbero

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Web io la moto la pago , non la regalano e penso che il trasferimeno impegnativo , vedi borno o altre gare sono la cosa a volte + bella della gara , ma qui non era impegnativo , era solo un percorso SPACCAMOTO, primo trasferimentoi rompo la leva del freno , ok magari non so andare molto bene in moto , sono alle prime armi , ma se vedi la piastra della mia moto , e le pedivelle , senza contare il rischio per i cerchioni , trasferimento duro si ma qusto Ã¨ un'altra cosa, io alla mia Belva ci tengo , non per com'Ã¨ mesa ma per i soldini che devo buttare solo per fare sto cazz di giro in un fiume

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

ok magari non so andare molto bene in moto , sono alle prime armi

Ma dove che sei in giro anche di notte ad attraversare le orobie,poi ricordati che hai in mano il Cat e il Cat non teme nulla Mr. Green

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

si la Via orobie a morbegno :O

domenica magari si va dove ci siam visti la prima volta .... anche voi??

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

io normalmente apprezo di + i trasferiemnti che le zone...concordo con Silvano che Ã¨ cosÃ¬ che deve essere organizzata una gara...anche xchÃ¨ la preparazione fisica Ã¨ la base di tutti gli sport... ad esempio il reg. di Forno aveva dei trasferimenti belli tosti... roba da sudare 7 camicie... e credo che alla fine della gara su 3 giri..molti hanno accusato la stanchezza e di conseguenza il risultato finale puÃ² essere falsato x mancaza di fiato o braccia lesse... perÃ² Talamona.. a differenza di altre (e qui concordo con Adany) non era "impegnativo o lungo " come trasferimento...era forse piÃ¹ duro x il mezzo, anche perchÃ¨ l'unico pezzo di trasferimento se voglimao vedere era proprio il fiume.... dove anche io... come Adany... ci ho lasciato pedivella del freno...e un numero imprecisato di sbreghi sui cerchi...

ps: Silvano... ho notato anche io quanti furbi si facevano la statale x evitare il fiume.... quelli si che dovrebbero essere castagnati...
partivi insieme al cambio cartellino... poi sparivano e li ritrovavi mediamente alla zona 1 ..con la diffrenza che chi aveva fatto il trasferimento in maniera regolare si fermava x riprendere fiato... gli altri li vedivi giÃ uscire dalla 1... belli freschi Evil or Very Mad

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

il 3Â° giro ho fato anche io la statale , ma ti assicuro che mai sono arrivato cotto questo trasferimento , sono molto allenato e 150 metri di fiume non ti stancano , m massacrano la moto , l stgatale al 3 l'ho fatt per evitare cambiare altra pedivella ,

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

io normalmente apprezo di + i trasferiemnti che le zone...concordo con Silvano che Ã¨ cosÃ¬ che deve essere organizzata una gara...anche xchÃ¨ la preparazione fisica Ã¨ la base di tutti gli sport... ad esempio il reg. di Forno aveva dei trasferimenti belli tosti... roba da sudare 7 camicie... e credo che alla fine della gara su 3 giri..molti hanno accusato la stanchezza e di conseguenza il risultato finale puÃ² essere falsato x mancaza di fiato o braccia lesse... perÃ² Talamona.. a differenza di altre (e qui concordo con Adany) non era "impegnativo o lungo " come trasferimento...era forse piÃ¹ duro x il mezzo, anche perchÃ¨ l'unico pezzo di trasferimento se voglimao vedere era proprio il fiume.... dove anche io... come Adany... ci ho lasciato pedivella del freno...e un numero imprecisato di sbreghi sui cerchi...

ps: Silvano... ho notato anche io quanti furbi si facevano la statale x evitare il fiume.... quelli si che dovrebbero essere castagnati...
partivi insieme al cambio cartellino... poi sparivano e li ritrovavi mediamente alla zona 1 ..con la diffrenza che chi aveva fatto il trasferimento in maniera regolare si fermava x riprendere fiato... gli altri li vedivi giÃ uscire dalla 1... belli freschi

come non quotare il saggio brianzolo, quando hai la moto nuova e non hai gli sponsor per i pezzi di ricambio magari cerchi di starci un po' attento (visto che i pezzi li devo cambiare lo stesso anche senza picchiarli in qualche roccia Mr. Green

)
e dico questo non xchÃ¨ sono un fighetto ma xchÃ¨ per tutte le cose ci vuole il buon senso

le ragazze le ho viste anche io nelle zone del fiume..... infatti il web silvan ha finito il 'rullino' con loro... Mr. Green

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

adany ha scritto:

il 3Â° giro ho fato anche io la statale , ma ti assicuro che mai sono arrivato cotto questo trasferimento , sono molto allenato e 150 metri di fiume non ti stancano , m massacrano la moto , l stgatale al 3 l'ho fatt per evitare cambiare altra pedivella ,

si si... di la veritÃ ... prima ti fai regalare punti... Laughing

e poi prendi anche le scorciatoie Laughing

... mi sÃ tanto che il CAT va anche... ma il pilota stÃ invecchiando...

ps: prima di diventare come il Lupo..... permettimi di sopprimerti Mr. Green

malve · Registrato: 01/03/07 18:23

silvan hai perfettamente ragione Cool

bastava prendere il trasferimento come una zona di trial e non come una speciale di enduro comunque mi piacerebbe che i furbini che tagliano i percorsi ogni tanto venissero squalificati Evil or Very Mad

vista la necessaria resistenza fisica Evil or Very Mad