Ostacolo basso vs ostacolo alto

[Mone]

Intanto guarda questo video.. poi dopo che ho un pò più di tempo ti spiego..

[davidelba]

cazzarola, il tuo sasso è più grosso del mio....ah ah ah ah ....
Ti dirò di più: credo anche di conoscerlo bene quel sasso, io l'ho attaccato da un'altra angolazione, 90° dal tuo punto di attacco, molto più facile ovviamente, al mio livello.

Bhe che dire tu hai fatto tutto molto bene, da fermo cosi non me la sento di azzardare, mi si chiude il gas e giro intorno come lo squalo........

[Mone]

Immaginavo che lo avresti riconosciuto, e sono andato di proposito a cercare questo video in modo che tu abbia la possibilità di andare sul posto di persona a farti un'idea della distanza che c'è dal'limpennata al sasso e anche dell'altezza di dove picchio la ruota.. se guardi il video a rallentatore vedrai bene che il picchiare la ruota serve per far lavorare la forcella, nello stesso tempo comprimo la sospensione posteriore per poi dare un colpo di gas e portare su la moto con le gambe.

[davidelba]

Giusto per capire, ma un ostacolo di questo tipo in che categoria gara trial viene messo ?

[Mone]

Tr4, tendente al Tr3

[davidelba]

Tr4, tendente al Tr3

AHHHHH meno male mi resta la TR5

[davidelba]

Mone sono andato alla zona del sasso del tuo video.....

Non è il sasso che ho provato io ma quello 5 metri più avanti e non ho intenzione di provarlo, oltremodo ha uno squadro sotto che non mi dice nulla di buono.
Per te sarà anche una bischerata farlo e giocarci sopra, io ho la prospettiva di sfracellarmi contro..... ah ah ah ...
Sono un TR senior abbiate pazienza

[Mone]

Mone sono andato alla zona del sasso del tuo video.....

Non è il sasso che ho provato io ma quello 5 metri più avanti e non ho intenzione di provarlo, oltremodo ha uno squadro sotto che non mi dice nulla di buono.
Per te sarà anche una bischerata farlo e giocarci sopra, io ho la prospettiva di sfracellarmi contro..... ah ah ah ...
Sono un TR senior abbiate pazianza

Quel sasso ma anche gli altri li in zona hanno un grip esagerato, devi dargli fiducia, l'abito non fa il monaco..

[davidelba]

Veterani buona sera

Sabato pomeriggio giretto tra i boschi, al ritorno avevo un po di tempo da perdere, come dice mia Moglie, allora ne approfitto per fare qualche prova su un "costone", non so come definirlo un terrapieno d sasso e di terra molto secca e friabile.....niente di che direte, unica cosa che ho notato scarsa aderenza....
Lo vinco il premio " ciapa rat" ?? ( acchiappa ratti ) in Milanese......ah ah ah .....

normale https://youtu.be/Bq7Xp_I9zAE


rallenty https://youtu.be/NiaqcMcm9Tg

[Mone]

Hai dato poco gas, secondo me..

[davidelba]

poco gas......avevo l'impressione che la ruota con tanti giri avesse poca presa e trazione.

certo che ste cose le fai solo con un 300, ha una coppia e un tiro impressionante.

[Mone]

Poco gas alla partenza..

[davidelba]

alla partenza..ok....sai che faccio fatica a dare quella manata di gas da fermo prima di staccare la frizione ?
Mi viene spontaneo fare tutto contemporaneamente.........ecco questo è un errore che hai notato bene...

In questi casi il gas rapido, è più efficace ?
nel senso aiuta o mi crea problemi ?

Io non ho il gas rapido

[Mone]

Il rapido in questo caso è ininfluente, è il tuo polso che è lento..

[davidelba]

Il rapido in questo caso è ininfluente, è il tuo polso che è lento..

Ho il polso di sicurezza anti ribaltone....

Ho visto il video di un ragazzo che partiva coma una manata di gas......arrivato sopra la moto gli è andata via da sotto le gambe e avrà fatto 5/6 metri oltre......

[sergioNMD]

certo che ste cose le fai solo con un 300

[davidelba]

certo che ste cose le fai solo con un 300

capisco la risata ma forse non hai capito quello che volevo dire: Intendo salire di inerzia con un filo di gas un costone del genere.

Ovvio che uno bravo sale anche i muri con un 50 ma gli devi dare tutto quello che ha e l'inerzia è quella che è....

Io sono l'ultimo arrivato e faccio cose per tutti banali ma se avessi un 125 probabilmente non farei nemmeno quelle.
Nel mio caso il motore mi aiuta tanto.
Questo intendevo. I video li metto non per vantarmi piuttosto per ricevere le giuste critiche, magari a me sembra di aver fatto bene qualcosa invece ho fatto un errore..La volta dopo ritorno sul pezzo e seguo i consigli.

ciaoooooooo

[davidelba]

Intanto guarda questo video.. poi dopo che ho un pò più di tempo ti spiego..

Dettaglio non da poco: con che marcia lo fai questo scoglio ?

[Mone]

Si può fare tranquillamente in prima, ma in seconda è un poco più facile.

[davidelba]

Che cosa ti agevola la marcia più lunga ?

[Mone]

Ti da più velocità, quindi puoi fare meno movimento..

[davidelba]

Ti da più velocità, quindi puoi fare meno movimento..

Ciao Master

Ieri sono andato a provare uno scoglio stupendo, ho seguito i tuoi consigli, con la seconda mi sono trovato meglio.
Non ho dato molto gas perchè il granito ha molto grip, tu lo sai, inoltre sul culmine lo scoglio è irregolare, scavato e poi scende, se arrivo lungo o lo salto o rischio di impuntarmi e cadere sotto......
Che te ne pare per un TR 6.....

[Mone]

Ti da più velocità, quindi puoi fare meno movimento..

Ciao Master

Ieri sono andato a provare uno scoglio stupendo, ho seguito i tuoi consigli, con la seconda mi sono trovato meglio.
Non ho dato molto gas perchè il granito ha molto grip, tu lo sai, inoltre sul culmine lo scoglio è irregolare, scavato e poi scende, se arrivo lungo o lo salto o rischio di impuntarmi e cadere sotto......
Che te ne pare per un TR 6.....

Anche qui non picchi il davanti.. la seconda volta poi non lo fai proprio toccare.. il resto sembra che va bene

[davidelba]

Probabilmente hai ragione, anche il fatto che lo scoglio poi tende a "stondare" non fa rimbalzare la ruota.
Tu mi dirai di picchiare più basso.....Ho pensato anche a questo ma quando ho provato, sempre ieri, ho sentito la ruota davanti tornare indietro mentre la posteriore era ancora sotto, ho avuto paura di non arrivare sopra ho mollato il gas e ho sbagliato per fortuna controllando la moto ma fermandomi con entrambi i piedi a terra......brutta uscita e fiasco.....un bel 5 anche in categoria TR6 ah ah ah ah ...

P.s
Non è male il corso trial tramite forum
Potrebbe partecipare più gente, del resto ci sono tra Voi alcuni Master e tra noi tanti apprendisti, sarebbe bello condividere.
Io porto avanti questo topic, abbiate pazienza per i video, vi avrei voluto far vedere come li faccio, il modo in cui appoggio il telefono dove mi capita, con supporti improvvisati fatti con sassi e rami...ah ah ah ah ....uno spettacolo cinematografico..

[andreac]

Secondo me, te lo dico perché facevo la stessa cosa, l errore è che fai l ostacolo come se stessi usando una moto da enduro. Un modo di togliersi sto vizio è cercare un sasso che con approccio enduristico non sia fattibile.

[davidelba]

Secondo me, te lo dico perché facevo la stessa cosa, l errore è che fai l ostacolo come se stessi usando una moto da enduro. Un modo di togliersi sto vizio è cercare un sasso che con approccio enduristico non sia fattibile.

Grazie per il messaggio, mi fa piacere sentire vari pareri.
Premessa che con la moto enduro, questi sassi non li passavo, cosa intendi per sasso non fattibile enduro ?

[trialista vintage]

secondo me per imparare la tecnica devi allenarti a salire su un gradino/muro a 90 gradi di varie altezze , per salire su un ostacolo come questo basta impennare leggermente e stare sulla moto. il tuo post in partenza si riferiva alla tecnica x salire su ostacoli secchi

[ciki]

Concordo con trialista vintage....quel sasso e un muro sono due cose completamente diverse da affrontare come tecnica, se quel sasso te lo immagini fatto di terra lo fai senza neanche vederlo,ad occhio sembra alto un metro o poco più.....

[kode]

A proposito, visto che siamo in argomento, ma anche a qualcuno di voi capita di bloccarsi sui massi ? Mi spiego : a pari altezza su un muro salgo , su un sasso non sempre , anche se sono tutti e due a 90°.

[andreac]

Secondo me, te lo dico perché facevo la stessa cosa, l errore è che fai l ostacolo come se stessi usando una moto da enduro. Un modo di togliersi sto vizio è cercare un sasso che con approccio enduristico non sia fattibile.

Verticale, senza invito o meglio con un po' di negativo alla base, più alto della ruota anteriore. Così non puoi barare.

Grazie per il messaggio, mi fa piacere sentire vari pareri.
Premessa che con la moto enduro, questi sassi non li passavo, cosa intendi per sasso non fattibile enduro ?