MotoTrial Forum

Ringrazio pubblicamente Pozzame per la positiva recensione.

Colgo l'occasione per informare gli interessati che, da lunedì scorso, ho iniziato la pubblicazione su Instagram di una sintetica guida al montaggio.

Le immagini saranno visibili sul profilo @duramechanics

Andrea

Buongiorno a tutti, a chi mi contatta via messaggio privato comunico che ho difficoltà nel rispondere (scrivo le risposte ma rimangono in "messaggi in uscita" e pare che non vengano recapitate). Lascio qui la mia email: panstefani@virgilio.it

Andrea

Leggo solo ora il tuo intervento... capisco la tua delusione nel trovare del gioco dopo sole tre ore di zone ma ti assicuro che la qualità delle boccole originali non è il massimo. Comunque ti rassicuro: il kit che propongo rimarrà in produzione ancora a lungo!

Grazie per l'idea!

Buongiorno a tutti, devo fare la prima revisione e mi obbligano a montare gli accessori elettrici omologati. Ho tutto ma non riesco a capire come fissare la parabola del faro anteriore alla mascherina. C'è qualche anima pia che mi può aiutare, magari con una foto? Grazie a tutti! Andrea https://i.ib...

Buongiorno a tutti e auguri di buon anno!

Ringrazio pubblicamente right_revenge per il suo commento. Sono felice che le prime impressioni siano state positive.

Un saluto a tutti,

Anrdea

Piccolo aggiornamento: ho avuto la possibilità di misurare lo spessore di un triangolo Factory e la larghezza è la stessa di quello standard (30 mm). Il kit presentato è dunque valido anche per versioni Factory (codice 007.33.092.00.00).

Saluti a tutti.

E se proprio vuoi fare l'outsider vai di 15W-50, specifico per frizioni a bagno d'olio. Ma se prima non limi per bene i dischi il trascinamento sarà garantito...

Buongiorno, ti ringrazio intanto per l'acquisto. Sono contento che tu abbia percepito la qualità dei componenti. Tienimi aggiornato sui progressi.

Un saluto,

Andrea

Se proprio vuoi il Liqui Moly c'è il Motorbike 4T 10W-30 Street, altrimenti una valida alternativa sono gli oli ATF. Di questi ultimi ne ho provati due: il Ravenol ATF type F e il Fuchs Titan ATF 4134. Quest'ultimo è un signor olio: di incollaggi frizione neanche l'ombra e cambiate abbastanza dolci ...

Buonasera, grazie per la sua richiesta. Le ho appena inviato un messaggio privato con ulteriori dettagli sul kit. Qualora avesse domande non esiti a contattarmi, facendo riferimento al mio messaggio.

Saluti,

Andrea

Per completezza comunico il prezzo del kit: 115 € compresa la spedizione.

Saluti a tutti.

Buonasera a tutti, come da accordi con il sig. Silvano pubblico questo post per presentare un kit che ho messo a punto per Beta EVO. Per eliminare il problema della durata limitata di boccole e cuscinetti dei leveraggi ho riprogettato e testato l'insieme di componenti visibile in questa foto: https:...

Vada per l'ultima opzione...

Grazie!

Prima avevo un Alp 250 (2 tempi del 97) e soffriva dello stesso problema. Comunque la proverò per un po’. Non c’è altro modo per renderla più modulabile?

Ok, ora sono a quanto riportato sul manuale (550 cc). A quanto posso arrivare?

Buongiorno a tutti, ho da poco una Beta EVO 250 (my 2017). Cambiando i dischi frizione originali con quelli Surflex si riesce a rendere il comando un po' più progressivo? Ho già provato a cambiare l'olio (ho messo un ATF type F) e a limare il materiale d'attrito in eccesso ma non è cambiato un granc...