MotoTrial Forum

Ciao

Io ho montato la vaschetta della Future x avere due vantaggi...peso e ruggine.
La moto ha solo un'anno e dal punto ruggine nessun problema anche se è presto x dirlo.

Io le preferisco alle galfer rosse....però durano un po meno

Ma è la caratteristica GG PRO.

Con il disco fine montato sul Dremel (o qualcosa di simile) pratichi un taglio fine dove infilerai il cacciavite. Ci sono dei cacciaviti che hanno incorporato sull'asta un dado , molto utile da usare con una chiave a mo' di leva nella rotazione .

FINALMENTE HO CONCLUSO IL MONTAGGIO DEL KIT STRADA. VORREI SAPERE COME POSSO FARE PER METTERE DELLE FOTO SU QUESTO FORUM IN MODO DA DARE UN PICCOLO CONTRIBUTO VISIVO A CHI VUOLE MONTARE FRECCE/LUCI/TARGA.
IL MIO LAVORO, VOGLIO SOTTOLINEARE, E' STATO IMPRONTATO ALLA PRATICITA' E VOLOCITA' CON CUI SI PUO' SMONTARE LA TARGA ANCHE PER STRADA PER NON MACINARLA, E SE SI VUOLE TUTTO...

Il perno non è avvitato ma è accoppiato con interferenza nella piastra...quindi tramite una pressa rimuovi il perno dalla piastra vecchia e lo monti su quella nuova scaldando la zona vicino al foro...

Acerbis, adesso, fa solo quello da manubrio grande (credo 5 litri), il piccolino forato simile a quellò hebo da litro l ho visto su un catalogo recente ma non ricordo di chi.

Per la EVO ho preso il tubo freno della Sherco. E' qualche cm lungo, ma ci stà molto bene.

L' s3 buffalo credo sia il piu alto disponibile...

Ciao, se hai trovato la valvolina probabilmente è un mono revisionato. Gli esperti del settore, tipo Mototekna, dicono che andrebbe ricaricato una volta all’anno se fai gare… poi ovviamente dipende dall’utilizzo. Se fai motoalpinismo le sollecitazioni sono diverse e cambiano un po’ le tempistiche.

Comunque tieni sempre d’occhio anche il resto della ciclistica. Io ad esempio...

miii raga decisione difficile....

vado a vedere se lo trovo !...cmq spero di riuscire a cambiare moto perche sto tribulando troppo a sistemarla !!..gli ho gia cambiato centalina bobina che si sono bruciate ...poi il pistone, lucidato il cilindro!! qui per colpa mia !!mi si e cappottata e è rimasta accelerata !!... poi mi si è rotto il collettore di aspirazione...adesso il centrale pieno!.. :fl^-g .e per...

Ma sono 3/4 bulloni ...

...ma non serve, ogni volta che la moto si sfascia vuol dire che sono passati 5 minuti :mrgreen: :mrgreen:

Ciao Technomax,

essendo il cuscinetto installato accoppiato ad un anello di tenuta, la schermatura non serve, anzi non permette una lubrificazione corretta,

invece, molto importante, é rispettare il tipo di cuscinetto e quindi la tolleranza del gioco interno Cn , se la casa specifica l'utilizzo di cuscinetti con gioco interno C3 , cerca di procurartene di quel tipo e...

Penso questa sia una modifica per adattare il filtro 2013 alle moto precedenti

In qualche modo ce lo fai entrare il suo è piu basso poi hai la centralina da togliere tutte le volte x svitare la farfalla-sovrafiltro jitsie piu veloce quello sotto lo pulisci una volta all' anno :D
Condivido il sovrafiltro della Jietsie l' ho montato da tempo e' praticissimo e funzionale ,...

Quelle della Geco sono molto ma molto simili a quelle che ho fatto per me, le differenze principali sono due :
1) Ha 6 posizioni manubrio grazie ai tre fori sulla piastra superiore contro le quattro posizioni della mia
2) le fresature di alleggerimento sono cieche (sono fatte sulle facce inferiori delle piastre) io ho preferito farli passanti che mi sembrano più belli...

La Goldentyre la ho stallonata anch'io alla prima uscita e non avevo le bombolette... per avere una aderenza appena sufficiente devi girare ad una pressione più bassa del Michelin, quindi tagli la spalla (mi é successo 3 volte con la GT), sul bagnato, passatemi il termine, fa schifo, su asciutto la mescola é troppo morbida e scivola sull'ostacolo.
Mi é sembrato di tornare...

Che un ricambio del 2004 non sia più disponibile mi sembra quasi impossibile, magari se ne può utilizzare uno degli anni successivi.
Comunque finchè utilizzi la moto il problema non si pone, e se torni da un'uscita particolarmente bagnata il calore del motore provvederà ad asciugare il tutto. Al limite quando la lavi accendila un pò per farla scaldare e poi la lasci con le...

sicuramente è bello, per luke.. osserva un rev.. le finte prese d'aria vicine al canotto di sterzo all' origine del progetto non erano finte, se le han fatte finte è perché qualcosa non andava

si si vai tranquillo..